307 HDi 110 Break mit AHK. Folgendes Phänomen: heute früh zunächst nur beim Blinken nach links erhöhte Taktfrequenz, rechts nicht. Alle Blinker links leuchteten aber! Heute mittag zunächst bds. langsam, aber nach 2-3 Zyklen dann erhöhte Frequenz - und das jeweils nach beiden Seiten! Abnehmen des Adapters der AHK (13- auf 7-Pol, ist ständig montiert) ohne Effekt. Warnblinken mit normaler Frequenz.
Fragen: Kennt jemand das Problem und hat eine Lösung gefunden? Hat jemand den Schaltplan der AHK-Elektrik (13 Pol) samt Schaltbox hinten rechts? Hat die Steckdose der AHK einen Schalter, der erkennen soll, ob ein Stecker drin ist? Danke im voraus

Hallo Peugeot-Fahrer,
Versuche es mal hier !

Ja, das müsste helfen! Danke mal vorab!

Symptom-update:
Ohne Anhänger: beim Einschalten der Blinker nach länerem Stehen zunächst 2x langsam, dann Übergang in schnelle Blinkfolge. Wenn einam in diesem Modus: sofort beim Einschalten der Blinker schnell.
Dann Anhänger eingesteckt: beim Einschalten der Blinker zunächst 2x schnell, dann Übergang in langsame (=normale) Blinkfrequenz. Wenn einmal in diesem Modus sofort beim Einschalten der Blinker langsam.
Vermutung: Die Anhängerblinküberwachung braucht ca 2 Zyklen, um zu erkennen, ob ein Anhänger dran ist und dessen Blinker funktionieren. Aus bisher unbekanntem Grund erkennt das Modul fälschlicherweise auch bei nicht eingestecktem Anhänger einen solchen und schaltet fälschlicherweise in dern schnellen Modus, um den vermeintlichen Blinkerausfall anzuzeigen. Weiss jemand, auf was diese Blinkerüberwachung reagiert, d.h. wie sie erkennt, dass ein Anhänger angeschlossen sein soll??

Und hier die Auflösung: nach Ausklemmen der Kabel zur AHK an den Rücklichtern war alles in Ordnung, zunächst mal Erleichterung, dass es nicht die BSI ist! Dann Blinkerüberwachungsgehäuse geöffnet: offenbar war Wasser eingedrungen und hat Totalschaden verursacht: Relais und Platine erheblich korrodiert, eine Drahtbrücke durchgeglüht etc. Teil für knapp 15€ bei ATU bestellt, das sollte es dann gewesen sein.