Hallo liebe Peugeot-Community,

falls dieser Beitrag hier falsch ist, lasst es mich bitte wissen! Das Problem wurde hier schon behandelt, ich habe mich auch durchgelesen, doch mir ist es weiterhin noch etwas unschlüssig, deswegen fange ich hier von vorne an.

Zu meinem Problem:

Ich habe seit gestern Nachmittag ein Problem mit meinem kleinen Franzosen, Baujahr meine ich ´93. Seit gestern Leuchten, wenn ich die Zündung anmache, beide LED´s (also Rote und Grüne) permanent. Manchmal nimmt er meinen Code an, dann piept er aber komischerweise 4 mal wie wenn ich einen falschen eingegeben hätte, aber schaltet trotzdem auf Grün! Oder es kommt vor, dass er keinen Code entgegen nimmt, dann tipp ich ihn 3 mal ein (mit bestätigungspiepen nach jeder Zahl) und nach den 3 Versuchen kommt kein piepen mehr, wie wenn dann die Wegfahrsperre ihren Sinn erfüllt hätte...

Den Motor habe ich aber nach "erfolgreicher" Eingabe meines Codes anbekommen, der sauft aber sofort wieder ab! Wenn ich ihn auf Drehzahl bring (also wenn er startet aufs Gas trete und paar sekunden draufbleibe), läuft er. So konnte ich auch zum Glück nach Hause fahren.

Was ich bisher schon versucht habe:

- Batterie abklemmen und nach 30-60 Minuten nochmal anklemmen
- Während der Motor läuft die Verbindung des Tastenfeldes abziehen
- Code geändert
- Im Motorraum und Innenraum nach losen Kabeln gesucht, die eventuell irgendwo hineingehören
- Benzinpumpe läuft, ob sie über-/unterdruck liefert weiß ich leider nicht


Der einzige "Erfolg" war, dass nach abziehen des Tastenfeldes während der Motor lief keine Codeeingabe mehr nötig war. Doch das Problem mit dem absaufenden Motor bleibt trotzdem weiterhin bestehen. Ich konnte nicht Überprüfen, ob irgendwelche Sicherungen kaputt sind bzw. ichw eiß nicht, wie ich überhaupt feststelle, ob sie kaputt sind.

Nun hoffe ich auf eure Hilfe, denn so langsam bin ich echt am Verzweifeln, da das Auto sonst technisch in einwandfreiem Zustand ist

Falls ihr noch nähere Angaben braucht, fragt ruhig und ich werde als nichtfachkundiger Autonarr versuchen, euch so gut es geht zu Unterstützen


Beste Grüße

Mynary

Ich denke, dass beides nicht unmittelbar was miteinander zu tun hat. Evtl. schlechte Steckverbindung am Steuergerät, schlechter Massekontakt der Batterie, selten Steuergerät defekt. Wenn der Motor ohne Tastenfeld läuft, lass es ab!!! Fehlersuche dann wie immer vorzugsweis im Bereich Gemischaufbereitung (Leerlaufsteller, Lambdasonde, Temperatur- und Unterdruckfühler, Kraftstoffdruck etc). Funktioniert die Motorkontrollleuchte?

Danke wergan für deine schnelle Antwort. Ich dachte mir blos dass es eventuell zusammenhängt, weil das ja zeitgleich aufgetreten ist. Die Motorkontrollleuchte funktioniert (falls es das Zeichen mit dem -K ist), die geht auch nach erfolgreichem start weg. Wenn man die Zündung einstellt und das surren aus dem Motorraum kommt leuchtet sie allerdings schwach, nach dem Surren wieder normal.

Bin gestern mit ihm ca. 20 Minuten gefahren, Motor sprang zunächst nur mit Gaszufuhr an, danach von alleine. Als ich ihn dann abgestellt hatte, wartete ich kurze Zeit und wollte nachschauen, ob es wieder klappt. Allerdings ging diesmal garnichts, selbst mit dem Gaspedal nicht. Da ist die Drehzahlnadel einmal auf 2000 U/min hochgehuscht und gleich wieder runter, aber der Motor war da nichtmal an...

Ich versuche nochmal alle mir zugänglichen Steckverbindungen zu Untersuchen, doch wie ich den Leerlaufsteller und Co. Untersuche weiß ich leider nicht, kannst du mir dafür Tipps geben (z.b auch wo sie sich alle befinden)?

Zitat von Mynary

(...)Wenn man die Zündung einstellt und das surren aus dem Motorraum kommt leuchtet sie allerdings schwach, nach dem Surren wieder normal.(..)

Klingt nach schlechter Masseverbindung. Der Wagen müsste zwei Massebänder haben. Einmal Batterie zur Karosse und eines von Motor zur Karosse (mitunter dieses nicht).

Gruß Force406

Danke Force406 für deine Antwort.

Ich habe hier mal ein Bild eingefügt, das sollten die Masseverbindungen der Batterie/Motors mit der Karosserie sein.



Ich würde nochmal kurz den Zündungsvorgang beschreiben, vielleicht fällt ja jemandem dabei etwas auf.

Ich drehe den Schlüssel auf Zündung, es kommt zu einem surren, dabei leuchten die Airbag,Handbremse,STOP,Motorölleuchte ganz normal hell. Die Motorkontrolleuchte geht auch an, aber nur recht schwach. Nach 2-3 Sekunden kommt es zu einem zweimaligem "knacken" im Motorbereich, nach diesem "knacken" leuchtet die Motorkontrolleuchte normalstark, wie die anderen auch.

Wenn ich denn Schlüssel jetzt ganz zum starten drehe, hört man den Anlasser der arbeitet (dabei innenbeleuchtung, sowie die ganzen leuchten etwas gedimmt, also weniger hell). Ich habe bei diesem Versuch die ganze Zeit den Schlüssel in letzter stellung gehalten (sollte man ja normalerweise nicht aber das erkläre ich gleich nochmal). Wenn der Motor angeht und ich gas dazugebe merkte ich, dass die Motorkontrolleuchte wieder nur schwach leuchtet, ich gab also solange Gas dazu, bis sie sich nach 2 Sekunden gefangen hat und wieder normal leuchtete. Als sie das tat, bin ich vom Gas runter und habe dabei auch den Schlüssel wieder losgelassen. Der Motor lief nun von alleine.

Das gleiche habe ich nochmal versucht, ohne dabei den Schlüssel in letzter Stellung zum starten zu halten. Dabei ist mir der Motor gleich wieder ausgegangen. Also wird wahrscheinlich wirklich irgendwo etwas mit der Elektronik nicht stimmen.

Außerdem habe ich noch etwas gemerkt, nämlich dass zwischen Motor und Kühler eine Steckverbindung ist, an der nichts angeschlossen ist, hier ein Bild davon:



Habe alle anderen Stecker überprüft, ein Kabelbruch konnte ich nirgends feststellen, außer dass an manchen Anschlüssen (Wie bei der Verbindung Batterie-Karosserie) etwas Rost ist.

PS.: Einen Tag, bevor das Problem auftrat, wurden Bremsscheiben und Klötze getauscht, könnte das auch etwas damit zu tun haben?

Ich hoffe das hilft euch, mir weiter zu helfen


Beste Grüße

Mynary

Hallo Leute,

habe gestern nochmal soweit alles gecheckt was ich konnte. Habe die relais bzw. die Elektrischen Anschlüsse im Motorraum gecheckt, diese waren nicht locker oder sahen beschädigt aus. Sicherungen habe ich 2 Wechseln können, mehr allerdings nicht, da ich keine 40er zur Verfügung hatte. Die Sicherungen sahen allerdings auch noch gut aus.

Problem ist aber noch immer da. Was ich nun bemerkt habe ist, dass der elektrische Anschluss an der Benzinpumpe nicht mehr einrastet, also locker sitzt. Habe den mal fest reingedrückt und nochmal die Zündung angemacht, und siehe da: Das Lämchen leuchtete normal stark und der Motor sprang auch sofort an.

Nach 3 Versuchen allerdings wieder das Gleiche, Lämpchen für einige Sekunden gedimmt, Motor spring nur mühevoll bzw. garnicht an. War wohl doch nur ein Zufall...ich sollte dort mal die Spannung messen, sobald ich an ein Voltmeter komme.


Sonst noch irgendwelche Tipps?


Viele Grüße

Mynary

Hast dir die antwort doch schon gegeben =) Stecker richtig fixieren oder besser erneuern, dabei gleich kontakte auf korrossion prüfen.

Hallo Xynactra, danke für deine Antwort.

Das Problem liegt wohl doch wo anders...habe ihn fixiert, er sprang auch wieder paar mal an, doch die gedimmte Motorkontrollleuchte und das damit verbundene fehlerhafte starten bleiben bestehen...korrodiert waren die Anschlüsse auch nicht, habe sie trotzdem vorsichtig mit feinem Schleifpapier bearbeitet. Als ich die Rückbank etwas befreit hatte, ist mir ein Stecker aufgefallen, der nirgends eingesteckt ist und ein etwas schmieriger film auf dem boden, Bilder lade ich gleich nochmal hoch.

Mir gehen langsam echt die Ideen aus mit meinem Liebling

Weisst du was, ist zwar ein Altes Auto aber bei meinem Audi hats auch funktioniert, der ist baujahr 95.

Klemme die Batterie ab für 15 minuten. Batterie wieder anklemmen und nichts weiter machen als 5 minuten warten.
Und nochmals probieren..

Soooo, konnte gestern nichts hochladen, da mein Internet plötzlich weg war.

Also hier mal das Bild von dem Kabel was einfach lose unter der Rückbank rumfährt


@Xynactra: Das mit der Batterie abklemmen habe ich vorhin probiert, hat allerdings auch nicht den erwünschten Effekt gebracht