Hallo liebe Peugeot Freunde,

ich habe günstig einen ganz tollen 306 1,4L bekommen.

Das Fahrzeug hat natürlich auch einen Haken, der Motor hat auf der Seite an dem der Zahnriemen sitzt Ölverlust. Es entsteht beim stehen von ca. 2 Tagen immer so ein Hand großer Ölfleck.
Da ich als Student kein Geld habe, dieses jedoch auch der Umwelt nicht zumuten möchte, würde ich gerne Hand anlegen!

Ich habe in einigen Foren schon rechachiert und denke das die ZKD defekt ist.

Ich habe nach einer Motor Wäsche die Abdeckung für den Zahnriemen demontiert und hier zeigt sich zwischen Motorblock und Kopf nach kurzem Lauf des Motors wieder Öl.

Was ich jetzt suche ist eine Anleitung/Hilfe wie ich den Zylinderkopf demontier die Dichtung auswechsele und wieder montiere.

Ich habe das ganze Wochenende in verschieden Foren verbracht, jedoch nichts umfassendes gefunden!

Ich bräuchte alles was Ihr hierzu an Tipps für mich habt!!!!!!!!!!

Wo bekomme ich günstig Ersatzteile (online) ?
Was sollte ich alles Wechseln?
Sollten auch die Riemen für LIMA und Servo getauscht werden?
Kann jemand die Seiten in einen Buch ?wie mache ich es selbst? (oder so) die den Motor 1,4L (Bj. 97) betreffen mir zusenden (eingescannt)?
Drehmomente, Reihenfolge wie ich die Kopfschrauben anziehe?

Daten: Peugeot 306, 1.4L, 55KW, 110TKM, Bj. 10.97, Palm Beach

Ich möchte mich bei Euch schon mal recht herzlich bedanken.

Vielen Dank

Jürgen

Hallo Jürgen.

Die Zylinderkopfdichtung nennt wohl Niemand ZKD. Darüber hinaus
hättest du bei laufendem Motor ein Pfeifen und u. U.
Kompressionsverluste. Der 306 ist da sehr eigen. Es muss nicht
die Kopfdichtung sein. Und wenn, dann sollte das
der Profi machen, da der Zylinderkopf plan geschliffen werden
sollte, weil durch eine defekte Kopfdichtung eine Oxidation
an der Bruchstelle eitritt, welche die nächste Dichtung dann auch
über den Jordan bringen könnte.

Dein Beitrag (nimm's mir bitte nicht übel) verrät mir, dass du
kein Schlosser, und kein erfahrener Selbermacher bist.
Kauf dir die Kopfdichtung im Zubehör-Handel, such dir eine
vertrauenswürdige Werkstatt (keine Peugeot- oder Vertrags-
Werkstatt), sag denen, dass du Student bist, dein vater nicht
Bill Gates, und lass die deine Zylinderkopfdichtung machen.

Davor aber benutz bitte unsere Forensuche, vllt. ist es "nur" das
Lager der Kurbelwelle oder so was; da erinnere ich mich an
einen alten Thread. :lol:

MfG Force406

Hallo!

Die Zylinderkopfdichtung kannst Du nicht einfach so wechseln. Wie Force406 schon sagt, muss es normaerweise plan geschliffen werden - was nurmit speziellen Geraeten in wenigen Werstaetten geht; dabei kommt es auf Masse <1mm an. Zudem muss unbedingt auch der Zahnriemen gemacht werden - am besten mit Wasserpumpe. Wenn bei dem Oel austritt, wird der in kurzr Zeit reissen! Dann hast Du einen kapitalen Motorschaden... Oel und Gummi vertragen sich leider nicht gut.
Auch den Zahnriemen wechselt man nicht einfach so, wie einen Keilriemen. Du musst Anlasser usw. fixieren (Alumaterial aus der Werkstatt). es darf sich nichteinmal ein Zahn verdrehen! Dann kann der Wagen nicht mehr anspringen.

Frag am besten mal in einer freien Werkstatt, die sind viel guenstiger als Peugeot.

Gruesse,
Sunny

Ich würde auch eher augf einen Wellendichtring schliessen,
aber laut deiner Beschreibung würde ich mir an deiner stelle jemand suchen , der es günstig repariert.

dieter