Hallo Ihr Lieben,

hoffentlich kann mir jemand helfen.
Also mein Problem ist: der Öldruckanzeiger war immer zwischen 4 und 8 bar.
Ist das so korrekt? Wo liegt der optimale Bereich?

Seit gestern schwankt er aber auch während der Fahrt unter 4 bar und wenn ich stehe, dann schwankt er immer rauf und runter.

Öl ist genug drin, also im optimalem Bereich!

Habe auch schon im Handbuch nach geschaut, da steht aber nichts drin.

Also ich bin für jeden Tipp dankbar und hoffe Ihr könnt mir helfen.

Vielen Dank schon mal im Voraus!!

Grüße Sabine

auch wenn ich jetzt in ein Fettnäpfchen treten sollte...
Öldruckanzeige? Mein 306er hat sowas nicht oder hab ich das nur noch nicht entdeckt??

fussl schrieb:
auch wenn ich jetzt in ein Fettnäpfchen treten sollte...
Öldruckanzeige? Mein 306er hat sowas nicht oder hab ich das nur noch nicht entdeckt??

Haengt von Modell & Ausstattung ab ;-)
Manche Modelle haben bei Drehzahlmesser ein weiteres Zeigerinstrument, das je nach Ausfuehrung folgende Funktionen hat:
- Oeldruckanzeige
- Oelstandanzeige
- beide kombiniert

Zu dem Problem:

Bei Kaltstart ist der Druck bei fast 8 Bar. Danach faellt er runter auf 3.5-4.5 Bar. Zumindest sind das meine Erfahrungswerte beim 1.8i/16V.
Es kann sein, dass der Geber (Sensor) etwas verschmutzt ist, ggf. altes Oel?
Oder aber es ist ein Masseanschluss irgendwo leicht korrodiert, dass dadurch das Zittern entsteht. Flackert die Beleuchtung vom Kombiinstrument auch leicht?

Ansosnten: Wenn es ganz dumm laeuft, koennte man das Schwanken so interpretieren, dass eine defekte Kopfdichtung den Druck verschwinden laesst, oder aber die Oelpumpe Probleme macht.

Halte es weiter im Auge, wenn der Druck deutlich faellt oder noch intensiver schwankt, wuerde ich eine Werkstatt aufsuchen und nach schauen lassen.

Gruesse,
Sunny

Hallo Sunny,

vielen Dank für Deine Tipps.

Also das Schwanken hat aufgehört, aber der Druck fällt trotzdem weiter.

Werde mal den Geber säubern, sobald ich weiß wo der ist.

Noch einmal: Vielen Dank!

Grüße Sabine