Hallo nochmal,
leider hat die Geschichte noch kein Ende, hatte bei Peugeot einen Termin zum Auslesen und Fehlerdiagnose, Erfolg?Der Wagen hat ein Steuerproblem, Einspritzdüsen, Steuergerät o.ä., an jetzt würde es teuer, sagte man, also hab ich erst mal vom Hof gemacht.Hat jemand eine Ahnung wo das Spritpumpenrelais sitzt? werde mir mal die Düsen anschauen. Hat jemand noch ein Steuergerät liegen, zwecks Probe?
Fahr mal zu einem Boschdienst und lass dort die Diagnose machen, was Du ober schilderst ist SEHR schwammig.Warum wurde denn die als Fehler ekannte Einspritzdüse nicht getauscht?
Relais der Spritpumpe ist Teil des Doppelrelais, das kannst Du günstig auf Verdacht tauschen.
Steuergerät ist nicht so einfach, da es mit der Wegfahrsperre kommuniziert und im Zweifelsfall auch diese samt Schlüssel mitgetauscht werden muss.
Hallo,
mit der Anschaffung von dem Auslesegerät habe ich jetzt 200 € in die schwammige Aussage das wohl eine Einspritzdüse nachhängt, investiert, bei Bosch lege ich dann nochmal einen halben Hunderter hin, dafür hätte ich schon einen gebrauchten Wagen bekommen,würde eigentlich nur gerne wissen, woran das liegt, werde jetzt aber erstmal noch die Düse wechseln, bei welcher die Kerze verrußt,
danke soweit
Hallo nochmal,
hatte vergessen zu fragen, ob es einen Plan für alle Sicherungen vorne und Innen gibt, der im Buch erklärte, paßt leider garnicht zu meinem Auto
Das ist schwammig.Zitat von wattpur
Das ist ziemlich präzise und passt zur verrussten Zündkerze und auch zu deinem Problem.
Warum suchst Du verzewifelt nach Sicherungen, Relais o.ä., wenn eine begründete Fehlerdiagnose vorliegt???
Hallo,
#werde jetzt die Düsen wechseln bzw reinigen, hat da jemand die Abmaße der O-Ringe?
Dichtungen sind bei den Injektoren mit dabei.