Ich hoffe mir kann jemand helfen...
Folgendes Problem:

Mein Motor klackert plötzlich ziemlich laut, es kam einfach während der fahrt.
Es ist Drehzahlabhängig. Im Stand klackert es ca. 5 mal pro Sekunde.
Sobald man im Stand Gas gibt klackert es schneller und lauter.
Im Leerlauf unregelmäßig, manchmal lauter manchmal leiser.
Wenn der Motor warm wird, wird das klackern etwas leiser.
Wenn ich fahre und ich geb gas, also unter Last wird das klackern ziemlich leise, bis ich die Kupplung wieder drücke...
Kein Leistungsverlust 0-4000U/min. Darüber ist das klackern einfach zu laut.
Kleiner Hinweis noch: Der Wagen ist ziemlich lange mit zuwenig Öl gefahren.

Motor:
Peugeot 306 KDX (TU3MC) 1,4 75PS 163000Km Bj: 1995

Das hab ich bis jetzt ausprobiert:

Ölwechsel gemacht natürlich mit neuem Filter
Ventildeckel abgenommen, Sichtprüfung, Ventilspiel eingestellt
Nockenwelle kontrolliert, sieht gut aus
Wasserpumpe erneuert (alte war nicht kaputt)
Zahnriemen und Spannrolle erneuert
Lichtmaschine ist es nicht
Servopumpe/Riemen ist es nicht
Kupplung ist ziemlich neu
Auf drei Zylinder laufen lassen, um so die einzelnen Zylinder zu überprüfen

Hat leider alles nicht geholfen

Man kann nicht ganau feststellen wo das klackert herkommt.
Wenn man sich z.B. unterm Kat stellt denkt man es kommt von da.
Wenn man oben am Motor hört denkt man es kommt von oben.
Wenn man unterm Motor steht denkt man es kommt von unten.

Hier ein Video zum anhören:
http://www.vidup.de/v/ya2oi/P1110777.MOV

????????? Ich weiß nicht mehr weiter
Hat hier vielleicht jemand ne Ahnung was das sein könnte???

am öl kanns nicht gelegen haben- war ja gar keins drin^^ :-D

hört sich an, als wenn die ventilschäfte ordentlich einen weg haben und die ventile gegen die kolben hauen. wie lange fährst du damit schon so rum?
würd sagen da is deftig wat im arsch

Hmm 300Km :-?
Hab grad überlegt, könnte das die Steuerkette für die Ölpumpe sein?
Hört sich auch so ähnlich an wie ne Fahrradkette die gegen die Speichen knattert..

Ohne mir jetzt das Video anhören zu können, würde ich vermuten dass du einen Kurbelwellenlager-Schaden hast.

Die Kette an der Ölpumpe sitzt ja ganz weit unten, und mit so wenig Öl KANNST du einfach nicht gefahren sein ;-)

Schätze, Gentsai hat recht, hatte ähnliches mal mit einem Motorrad...

Zyl.-Kopf demontieren
Kolben nacheinander auf OT drehen bis sie gerade wieder anfangen nach unten zu wandern...
Dann mit'm Hammerstiel o.ä. auf den Kolben drücken...
Wenn DA Spiel zu fühlen ist - Austausch-(Gebraucht-)-Motor fällig.

Gruß CptAGE

Kurbelwellenlager defekt.

Reperatur selber unmöglich , in der Werkstatt zu teuer.

Am besten Motor austauschen !

Oh man..
Aber vielen Dank schonmal für eure Beiträge

Also habe jetzt ziemlich viele Meinungen gehört
und hab mich mal bißchen durchgelesen....

Also es beschränkt sich wohl auf:

Pleuellager und Kurbelwellenlager.

Ölwannendichtung, Öl 30¤
nicht der rede wert.
Nur wie viel kosten die Lager? und wo bekomm ich die her?
Im I-Net hab ich überhaupt nichts gefunden:-(

Hab jetzt mal versucht:

20km/h 5.Gang und Vollgas und das Klackern ist weg.

Damit fallen die Lagerschalen (Kurbelwelle) auch aus.


Hab von jemandem gehört, dass es das Öl-Rückhalteventil sein kann.
Das soll iwie übern ölfilter sitzen.
Durch das wenige Öl kann es festgeklebt sein...
Man soll da reinfassen können und das mit der Hand wieder freigängig machen können.

Hat von euch jemand schon mal so etwas gehabt/gehört??
Kann es das ein??

Lange geschichte...

...kurzes Ende

Motor sitzt jetzt fest!

Ist ein Lagerschaden.



Vielen Dank nochmal für eure Beiträge...

Also wie vermutet... wir sind echt gut :-D

Schade um deinen Motor, aber da es sich um einen Allerwelts-Motor handelt sollte ein Ersatz einfach aufzutreiben zu sein.