Ah, dieses ausgerissene Gewinde im Block, ja. Hattest Du irgendwie vergessen zu erwähnen... Und was hatte das und die Original-Kopfdichtung mit der Spannung des Zahnriemens zu tun?

Oh verdammt, tut mir leid, das ich habe ich ja echt vergessen zu erwähnen ! Sry dafür !

Ja dadurch das der Kopf geplant wurde und wir die dünne dichtung verwendet haben sind sich kolben und ventile zu nahe gekommen.

Aber ich geh davon aus das ich den Zahnriemen nicht richtig montiert hab, glaube das Zehntel macht bei der Zahnrimenspannung nicht so viel aus das ich merke das der Spannweg von Kurbelwelle zu Nockenwelle lockerer ist als sonst. Also hab ich wohl den Riemen nicht richtig aufgesetzt