Hallo zusammen,
die Sommerplanung steht vor der Tür.
Habe mir eine 8x18 Alufelge für den Sommer ausgesucht.
Freigegeben für diese Felge für den 3008 sind 2 Reifengrößen. 225/45 R 18 und 235/45 R 18
Wer von Euch ist schon 18 Zoll im Sommer gefahren und wenn ja, mit welcher dieser Größen?
Ich mit 235/45 R 18 Schlappen. Damit kann man schön die Kurven jagenMarco3008 schrieb:
Wer von Euch ist schon 18 Zoll im Sommer gefahren und wenn ja, mit welcher dieser Größen?
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Ich mit 235/45 R 18 Schlappen. Damit kann man schön die Kurven jagen
Würde ich auch nehmen wollen, allerdings macht mir der Abrollumfang und die damit verbunden Tachoabweichung sorgen.
Inwiefern das denn?
Falls man mal geblitzt wird?
Hier würde ich mir darüber absolut keine Gedanken machen, denn die Reifen sind offiziell freigegeben.
Sollte es hier hart auf hart kommen, lässt sich so ein Fall auch durchaus per Gutachter bzw. durch die Fachwerkstatt bestätigen.
Oder gehts dir da um was Anderes?
Würde mir wegen der Tachoabweichung die kleinsten Sorgen machen, da sie sich in einem Toleranzbereich befindet, die nicht zu beanstanden ist.
Als Beispiel stell ich meinen Autopilot grundsätzlich immer 3 kmh schneller ein.
Bei 120 kmh erlaubt, fahre ich mit Autopilot also 123 kmh bei 80 kmh erlaubt mit Autopilot 83 kmh usw.
Probleme damit hatte ich deswegen noch nie und selbst wenn, dann handelt es sich um Überschreitungen von 1 kmh!
Die Differenz im Abrollumfang zwischen den beiden Reifengrößen beträgt 1,4 % für die 235er, das macht einen Unterschied in der Tachoanzeige von 1 % aus, also bei 100 km/h werden 99 km/h angezeigt.
Das ist fast der gleiche Wert wie bei Winterreifen der Größe 215/60 R16, deren Abrollumfang 0,7 % größer ist als bei den 225/45 R18.
Oder um es anders auszudrücken: Es ist eigentlich egal, weil die Differenz auf alle Fälle so gering ist, dass bei den Geschwindigkeitsmessungen keine Rolle spielt.
Im Übrigen halte ich es wie Armithage: Der Tempomal ist immer 5 km/h höher eingestellt.
Gruß Jürgen
mic48 schrieb:
Die Differenz im Abrollumfang zwischen den beiden Reifengrößen beträgt 1,4 % für die 235er, das macht einen Unterschied in der Tachoanzeige von 1 % aus, also bei 100 km/h werden 99 km/h angezeigt.
Das ist fast der gleiche Wert wie bei Winterreifen der Größe 215/60 R16, deren Abrollumfang 0,7 % größer ist als bei den 225/45 R18.
Oder um es anders auszudrücken: Es ist eigentlich egal, weil die Differenz auf alle Fälle so gering ist, dass bei den Geschwindigkeitsmessungen keine Rolle spielt.
Im Übrigen halte ich es wie Armithage: Der Tempomal ist immer 5 km/h höher eingestellt.
Gruß Jürgen
Also bei meiner Standartgröße von 225/50 R 17 und der 235/45 R 18 liegt die Differenz der Abrollumfänge bei 1,8% effektiv. (Bei der 225/45 R 18 sind es nur 0,5%)
Man sagt, dass die Differenz nicht mehr als 1,5% betragen soll. Ab 2% bedarf es einer Eichung des Tachometers.
Bei den 235 er Schluffen liegt die Abweichung bei einer Geschwindigkeit von 120km/h bei Minus 2,2 km/h. Also tatsächlich 117,8km/h. Ja ich weiß, andersrum wäre schlimmer.
Stelle meinen Autopiloten ja auch schon immer um 5 km/h höher ein.
Werde mich aber trotzdem für die 225 er entscheiden, da diese optisch auf einer 8Jx18 Felgen besser aussehen.
Wer alles mal nachrechnen will, ist auf dieser Seite gut aufgehoben.
http://www.gclub-koeln.de/reifenrechner.html
Sehr schöner Link, den Du da gepostet hast, Marco3008.
Und unter diesen Voraussetzungen ist es natürlich einfacher, wenn Du die 225er aufziehst.
Ich frage mich nach diesem Thread allerdings, ob der Tacho im Werk wirklich neu bzw. anders geeicht wird, wenn man statt der 17"-Räder die 18-Zöller bestellt.