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Triumph zur Premiere des 208 GTi
Caillet/Bohrer/Nett gewinnen beim VLN-Auftakt die Klasse SP2T
Teilnehmer der 208 GTi Racing Experience sammeln erste Nordschleifen-Erfahrung
Das Setup des GTi wurde im ersten Rennen stark verbessert
Die Renn-Premiere des Peugeot 208 GTi war ein voller Erfolg. Beim Saisonauftakt der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring feierten Stéphane Caillet (Frankreich), Michael Bohrer (Merzig) und Jürgen Nett (Mayen) den ersten Klassensieg des neuen Kompaktsportlers aus Frankreich.
Nach 4:02:59,788 Stunden wurde das Trio nach 24 absolvierten Runden auf der 24,358 Kilometer langen Kombination aus Nürburgring-Kurzanbindung und Nordschleife mit einem großen Vorsprung auf die Konkurrenz in der Klasse abgewinkt.

Während beim 208 GTi als Vorbereitung für das große Ziel 24-Stunden-Rennen Nürburgring in erster Line die Weiterentwicklung des Rennfahrzeugs im Vordergrund stand, traten die acht Fahrer der Racing Experience an, um Nordschleifen-Erfahrung zu sammeln. Dabei gelang Gonzalo Martín de Andrés (Spanien), Dominik Peitz (Delbrück), Bradley Philpot (Großbritannien) und Mathieu Sentis (Frankreich) im seriennahen Peugeot 208 der erste Sieg in der Klasse SP2. Mit 20 Runden absolvierte das Quartett eine Runde mehr als Giacomo Ricci (Italien), Christiaan Frankenhout (Niederlande), Johnny Niederhauser (Schweiz) und Vincent Radermecker (Belgien) im Schwesterfahrzeug.

"Das war ein aufregendes Rennen für unsere Nachwuchspiloten", sagte Teammanager Olivier Perez. "Sich als Neuling in dem großen Starterfeld der Langstreckenmeisterschaft zu behaupten ist eine große Herausforderung, die alle acht Piloten bestens gemeistert haben. Nun gilt es, in zwei Wochen konsequent weiter zu arbeiten."

208 GTi: Großer Fortschritt in Sachen Fahrbarkeit

Nach den ersten Nordschleifenrunden mit dem 208 GTi bei Testfahrten am Vortag waren Caillet/Bohrer/Nett von der Leistung des Debütanten beeindruckt. Einzig im Bereich der Fahrbarkeit gab es Potential für Verbesserungen. "Das Fahrzeug war auf der Nordschleife etwas nervös", sagte Bohrer. "Doch die erfahrenen Werkstechniker von Peugeot haben über Nacht ganze Arbeit geleistet und vor allem im Bereich Fahrwerk und Aerodynamik einen großen Schritt nach vorne gemacht. Schon im Zeittraining war zu erkennen, dass sich der 208 GTi deutlich komfortabler in der ‚Grünen Hölle´ am Limit bewegen ließ. Diese Weiterentwicklung ist vor allem mit Ausblick auf das 24h-Rennen von großer Bedeutung."
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Peugeot kehrt nach Pikes Peak zurück
Rallye-Rekordweltmeister Loeb pilotiert Spezialversion des 208 T16
Neuer Peugeot 208 T16 Pikes Peak wird Mitte April präsentiert
Peugeot siegte bereits 1988 und 1989 beim legendären Bergrennen
Total, Red Bull und Michelin unterstützen das Projekt
Pikes Peak – ein Ort, an dem Motorsportgeschichte geschrieben wurde. Peugeot feiert am 30. Juni die Rückkehr zum bekanntesten Bergrennen der Welt im US-Bundesstaat Colorado. Der neunmalige Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb wird beim "Rennen zu den Wolken" in einem speziell entwickelten 208 T16 Pikes Peak antreten und um den Sieg kämpfen.
Der Allradler wird für einen Einsatz in der "Unlimited"-Klasse aufgebaut. Technische Details des 208 T16 Pikes Peak wird Peugeot Mitte April bei der Fahrzeugpräsentation bekannt geben. Der "Pikes Peak" ist bereits die fünfte Motorsport-Version des Erfolgsmodells 208. Schon jetzt sorgen die Modelle 208 T16, 208 R2, 208 Racing Cup und 208 GTi Peugeot Sport auf Rallye-Pisten und Rundstrecken für Furore.

"Peugeot Sport hat nach dem Ende des erfolgreichen Langstreckenprojektes eine Liste mit mehreren Motorsportprojekten für ein werksseitiges Engagement erstellt und eines davon war Pikes Peak", sagt Maxime Picat, der Markendirektor von Peugeot. "Dieses einzigartige Event passt perfekt zum internationalen Wachstum der Marke und ist gleichzeitig genau die Art von Herausforderung, der wir uns stellen wollen. Sie motiviert das ganze Team und verzeiht keinen Fehler."

Starke Partner auf dem Weg zum Gipfel
Als Partner konnte Peugeot unter anderem Total, Red Bull, Michelin und Rallye-Ass Sébastien Loeb gewinnen. Für den Rekordweltmeister ist es die erste Teilnahme am legendären Bergrennen, bei dem auf einer Streckenlänge von 20 Kilometern 156 Kurven und 1.500 Höhenmeter zurückgelegt werden müssen.

"Das Ziel ist der Sieg", ergänzt Picat. "Daher haben wir uns für dieses besondere Projekt nur mit den besten Partnern zusammengetan. Wir möchten uns insbesondere bei den Kollegen von Citroën bedanken, die uns Sébastien Loeb für diese einzigartige Veranstaltung ausleihen. Die Unterstützung unterstreicht den Zusammenhalt der Marken innerhalb des Konzerns PSA Peugeot Citroën."

Peugeot kann auf eine erfolgreiche Geschichte in Pikes Peak zurückblicken. 1988 siegte Ari Vatanen im 405 T16 und stellte dabei einen neuen Streckenrekord auf. Im Folgejahr wiederholte Robby Unser den Erfolg der Löwenmarke. Nun – 25 Jahre nach dem ersten Erfolg – sind die Löwen wieder auf dem Weg zum Gipfel.