Hallo Peugeotfreunde,

lohnt es sich bei einen Peugeot 207 RC einen Sportluftfilter einzubauen? Mir geht es nicht um Leistung, sondern eher um den Sound.

Andi ;-)

lass es tut dem turbo nich gut

MathiRc schrieb:
lass es tut dem turbo nich gut

Nichts für ungut, aber diese aussage ist so nicht richtig.
Ein weniger gut filternder SLF oder Staub/Fremdkörper wahrend des wechselns tun dem Turbo nicht gut..."cold air intakes" also diese quasi direkt auf den Turbo gesteckten LF-Pilze sind aus den gleichen Gründen + zusätzlich der Umwelt wegen der dump-valve-Luftwege problematisch (entweder wird die ganze Funktion über ein Popoff-Ventil unterbunden = verboten, oder der filter-Pilz wird beim druckablassen ggf.mit Öl vollgerotzt (sofern der turbo öl "verbraucht") und damit auf Dauer zugesetzt, sofern der Anschluss der Entlüftung überhaupt möglich ist).
Dem Einbau eines K&N-Austausch-Filters in den Original Filterkasten steht jedoch nichts im Wege, sofern man sauber arbeitet und keine Fremdkörper/staub/schmutz hinter den LF kommen lässt. Bei etwa gleicher Filterung lassen die mehr Luft durch. man darf nur nicht am falschen ende sparen....

ja okay allerdings wenn der mehr luft durchlässt bringt das einem auch nix weil der llk auf die serien abgestimmte luftmenge abgestimmt ist dann kanns doch sein das die temperatur minimal ansteigt wird man zwar nicht merken aber physikalisch denke ich ist das so richtig :-D

Druck und Temperatur werden überwacht und darüber das wastegate( = gasventil des turbos) gesteuert...damit wird der druck, die luftmenge und auch die Lufttemperatur in gewisser weise gesteuert...im Endeffekt bleiben druck und Temperatur in diesem Regelkreis gleich...egal, was für einen Luftfilter man fährt.....aber das ansprechverhalten des turbos KANN sich verbessern, da der Strohhalm (Serienfilter) breiter wird und der turbo die Luft so mit weniger Kraftaufwand ansaugen kann.....
Aber der Sound wird sich auf jeden Fall ändern ^^

Habe den K&N im VTI 95. Soundtechnisch schon eine kleine Veränderung. Aber richtig ab gings erst mit dem Rüffer ESD.

207UM95 schrieb:
Habe den K&N im VTI 95. Soundtechnisch schon eine kleine Veränderung. Aber richtig ab gings erst mit dem Rüffer ESD.

Bei einem sauger macht eine andere Auspuffanlage (Kat,downpipe, msd und esd) schon ne menge aus, da hiermit dort der staudruck gemindert wird.
Leider bringt das bei unseren turbos hauptsächlich akustische Verbesserungen, da im Moment des gasgebens, also wenn der sportauspuff röhren soll,der staudruck durch den Turbo generiert wird....und das ist auch so gewollt, denn daraus zieht er seine Energie....hinter dem Turbo besteht kaum staudruck, durch dessen Minderung unterhalb der maximalbelastung irgendwelche leistungssteigerungen abfallen würden.