Ich hole am mittwoch mein neuen peugeot 207 sport hdi ab.
So jetzt zu meiner eigentlichen frage.
Ich möchte gern das auto im Frühjahr etwas den boden näher bringen und schöne felgen drauf machen.
1.Muss ich bei 18 zoll ziehen oder börtel bei einer Tieferlegung von etwa 35-40 mm
2. Welche federn habt ihr benutzt
Editier doch mal Deinen Beitrag und denk eine aussagekräftige Überschrift aus; 'ne Frage haben nämlich viele!!!!!!
Hey,
also erstmal muss ich Antidote Recht geben!
Gut zu deinen Fragen :
1.) Es kann dir passieren dass du bei 18Zöllern bördeln musst. Unser Audi A4 hat 17 Zöller drauf und musste auch von Werk aus gebördelt werden(trotz S-Line Packet)
Es hängt damit zusammen dass jedes Auto unterschiedlich ist und die Achse nciht immer genau mittig hängt und somit ein Reifen auch rausgucken kann was der Tüv beanstanden würde.
Kann man also nicht genau sagen. Stell dich aber notfalls drauf ein . Hängt auch von der Einpresstiefe der Felge ab.
Ich habe eine 35 mm Tieferlegung bekomme im Sommer 17 Zoll und es ist auch hier nicht KOMPLETT ausgeschlossen das nachgearbeitet werden muss.
Viele Grüße
Dom
Also ich fahre 18 Zöller mit ET 18 und da muss nichts nachgearbeitet werden.Habe auch noch 10mm Spurplatten drauf und es muss immer noch nichts nachgearbeitet werden. :-D
Mein HDI hatte 7,5X17 ET26 mit 15mm Spurverbreiterung drauf und es musste auch nichts bearbeitet werden.
Alles jeweils in Verbidung mit 45mm Hamann-Federn.
Hey,
also wie man am Beispiel von 207ner sieht wird es wohl in 95 % der Fälle schätze ich mal klappen. Eine Garantie dafür gibt dir aber kein Mensch.
Viele Grüße
Dom
was kostet der spass alos federn einbauen?
17 zoll wäre auch noch ne alternative
Also die Eibach Federn (bzgl Garantie) kosten bei Peugeot inkl. Einbau um die 450 ? soweit ich weiß...
Was die Hamann Federn kosten weiß ich nicht.
207ner schrieb:
Also ich fahre 18 Zöller mit ET 18 und da muss nichts nachgearbeitet werden.Habe auch noch 10mm Spurplatten drauf und es muss immer noch nichts nachgearbeitet werden. :-D
Mein HDI hatte 7,5X17 ET26 mit 15mm Spurverbreiterung drauf und es musste auch nichts bearbeitet werden.
Alles jeweils in Verbidung mit 45mm Hamann-Federn.
Hast du da nur 45mm Hamann Federn drinne gehabt oder musstest auch die Dämpfer wechseln?
Gude.
Also bei meinem 207 HDI 110 Sport musste ich nix börteln für meine 18Zöller (mit 5mm Spurplatten). Und auch net als das Eibach-Pro-Kit dazu kam (-35mm).
Wurde geprüft, für gut befunden und anstandslos eingetragen.
Dummerweise darf ich das ganze jetzt nochmal bezahlen, da mein 207 Sport kaputtgefahren wurde (bei Glatteis is mir jemand reingerutscht = Totalschaden). *grummel*
Und nen neuen Heckspoiler darf ich mir auch holen incl. Lackieren & Eintragen. Und neue Scheibenfolie brauch ich für den neuen 207 auch wieder, usw.
Greetz Flame
lionfire schrieb:
207ner schrieb:
Also ich fahre 18 Zöller mit ET 18 und da muss nichts nachgearbeitet werden.Habe auch noch 10mm Spurplatten drauf und es muss immer noch nichts nachgearbeitet werden. :-D
Mein HDI hatte 7,5X17 ET26 mit 15mm Spurverbreiterung drauf und es musste auch nichts bearbeitet werden.
Alles jeweils in Verbidung mit 45mm Hamann-Federn.
Hast du da nur 45mm Hamann Federn drinne gehabt oder musstest auch die Dämpfer wechseln?
Nur die Federn.