Hallo zusammen,

ich bin neu in diesem Forum und grüße Euch alle recht herzlich
Mein kleiner Löwe hat ein Problem. Es ist ein 207CC Roland Garros, EZ März 2010.
Vor drei Wochen startete ich nach einem einstündigen Termin den Motor und in der Anzeige erschien "Servolenkung defekt" und die Lenkung war mehr als schwergängig. Nach einem Neustart war alles wieder okay. Vorgestern passierte es dann wieder, diesmal allerdings während der Fahrt in einer seichten Kurve. Gleiches Prozedere, nach Neustart alles wieder okay. Ich habe den Wagen dann gestern in eine Peugeot Vertragswerkstatt geschafft, die den Fehlercode P0606 interner Fehler Servolenkung ausgelesen hat. Gemäß den Peugeot-Vorgaben soll nun die gesamte Lenkung ausgetauscht werden (irgendwas ist dort integriert) Kostenpunkt rund 2000 Euro! Dazu kämen dann nochmal passende Kabel mit rund 500 Euro. Ich habe ganz schön geschluckt...weiterfahren soll ich damit aber nicht, da man ja nicht weiß, wann dieser Fehler wieder auftaucht. Nun soll ich entweder heute den Auftrag erteilen oder aber das Fahrzeug vom Werkstatt-Gelände holen. Deshalb meine dringende Frage an Euch...kennt jemand das Problem und gibt es kostengünstigere Reparaturen? Ich bin für jeden Hinweis dankbar.

LG

Montserrat

"Ist es denn so schwierig, seine Fahrgestell Nr. bei technischen Anfragen reinzuschreiben ?"

Kosten 2500,-€ ist realistisch. Da wird die komplette elektrische Servolenkgetriebe mit Kabelbaum erneuert laut PSA Infos.

Moin,
kostengünstiger= na,klar
aber nur für jemanden der selbst schraubt und seine Kenntnisse nicht überschätzt, da es sich bei einer Lenkung um ein sehr existenzielles Bauteil handelt, Fehler sind dabei NCHT tolerierbar. das musste erst mal geschrieben werden.


Peugeots haben sehr viele Probleme mit elektrischen Kontakten, bei Steckverbindern z.B. Korrosion

Auch die Lenkung hat eine Vielfachsteckverbindung, einfach mal abziehen und beide Seiten anschauen. Korrosion vorhanden? Dann z.B. Kontakt 60 von der Fa. Kontaktchemie ( bestes Kontaktspray, bissl teurer) draufsprühen und warten, dann mehrmals rein und raus. Fehler beseitigt?


Dann kann man die elektrische Servolenkung (Pumpe mit Behälter) ausbauen und zerlegen, Fehlersuche und Rep, Wiedereinbau.

Eine Rep. werde ich hier nicht ausführlicher beschreiben, denn entweder man kann das oder man ist Laie und lässt es lieber sein. als Alternative gibt es ja auch noch Gebrauchtteile ( fragwürdiger Qualität)


Gruß
Tom

Der Preis ist schon eine Hausnummer
Bekommt man schlechte Laune :-(

Ich hätte jetzt auch gesagt, Gebrauchtteil(e) vom nächsten Autoverwerter.
Aber man sollte schon ein bisschen Ahnung haben und mindestens etwas Schraubertalent.
Oder jemanden kennen der beides hat.

Ansonsten, Gute Nacht und Portemonnaie weit auf :-))

Hallo,
ich habe das gleiche Problem und schon vor 2 Tagen einen Beitrag dazu verfasst. Leider wurde der nicht freigeschaltet und wird es wohl auch nie (wenn ich richtig verstanden habe, gibt es hier niemanden mehr der das Forum betreut).
Falls dieser Beitrag hier irgendwie doch angezeigt werden sollte:
Ich habe einen Peugeot 207sw 120 vti Vin: VF3WE5FWC33950529 BJ 02/2007 EZ 08/2007 bei dem letztens für einen Tag die Servolenkung ausfiel.
Die Peugeotwerkstatt hat den Fehlercode C1400 / C1413 ausgelesen und meinte die Lenkung muss für 2200€ komplett getauscht werden. Das Steuergerät könne bei meinem Modell "leider" nicht einzeln getauscht werden.
Stimmt es das man das nicht bei jedem 207 kann?
Und wie komm ich an die Stecker ran um nach Korrosion zu schauen? Von untem hab ich nix gesehen und von oben erst recht nicht. Muss die Ablage von der Batterie ausgebaut werden?
Vielen Dank schonmal und ich hoffe der Beitrag wird jetzt veröffentlich

- Stecker reinigen wird zu 90% nicht zum Erfolg führen.
- gebrauchte Teile "könnten" die selben Macken haben, PSA hat für die Lenkung eine Ersetzungs Nummer rausgebracht, Fehler Lenkung intern bekannt !!!
- Einzellteile gibt es nicht
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@lude siehe Anhang, für Steckersuche


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PS: ich glaube nicht, das der eigentliche Themendarsteller @Montserrat sich hier noch mal äussert

Ab wann wurde denn diese Ersetzungs Nummer vom Werk aus verbaut?
Oder hat man da nie etwas verändert und nur bei Defekt wird gegen neue Version getauscht?

Hallo,

schön das mein Beitrag angezeigt wird und auch prompt eine Antwort kommt. Danke dafür!


Nun hab ich leider noch mehr Fragen:

Laut Fehlerdiagnose ist der "Momentgeber" defekt. Ist das ein anderes Wort für "Stellmotor" oder "Steuergerät"?
In anderen Threads hab ich gelesen dass diese Teile einzeln getauscht werden konnten (die Begriffe werden irgendwie immer bunt durcheinander gewürfelt verwendet, nur von Momentgeber spricht irgendwie keiner). Ist der Momentgeber einfach etwas anderes oder liegt es an meinem Modell das der nicht einzeln auszutauschen geht?

Morgen mach ich mich nochmal auf die Suche nach den Steckern. Kann man die erreichen ohne etwas aus- oder abzubauen?

Ich versuch mal noch ein Foto von dem Fehlercode von der Werkstatt anzuhängen.
Anhang 28988

Vielen Dank nochmal und schöne Grüße, Ludwig

EDIT: Ok habe jetzt herausgefunden das der Momentgeber der Drehmomentsensor ist und anscheinend nicht im Steuergerät sitzt und daher wohl auch nicht einzeln getauscht werden kann. Schöne Sch... Da bleiben wohl nur noch die Möglichkeiten entweder eine generalüberholte originale Lenkungseinheit einzubauen oder eine neue von einem Drittanbieter oder das Auto zu verkaufen oder das Problem zu ignorieren bis es wieder auftritt. Aber bei der Entscheidung könnt ihr mir wahrscheinlich nicht weiterhelfen. Falls noch irgendwer ne Idee hat immer her damit

Zitat von Frank M

Ab wann wurde denn diese Ersetzungs Nummer vom Werk aus verbaut?
Oder hat man da nie etwas verändert und nur bei Defekt wird gegen neue Version getauscht?

Dazu gibt's keine Informationen von PSA. Bei defekt muss die Teilenummer über eine Ersetzungsliste (LE-......) ermittelt werden.

Hallo,
kurzes Feedback nochmal von meiner Seite.
Ich hab jetzt in der Werkstatt ein generalüberholtes Teil einbauen lassen. Das konnte ich selber besorgen und musste dann nur noch die Einbaukosten zahlen.
Eigentlich sollte ja ein neues Lenkgetriebe mit der Ersatznummer 1611685280 eingebaut werden. Generalüberholte mit dieser Nummer waren aber nirgends verfügbar. Deswegen haben wir zusammen in der Werkstatt nochmal nach dem Lenkgetriebe und der original Teilenummer geschaut. Auf der Hebebühne und wenn man weiß wo man kucken muss findet man den Aufkleber mit der Nummer auch sofort Wir mussten den Aufkleber zwar abmachen um ihn richtig lesen zu können, aber dafür musste man nix ausbauen oder so.
Die Originalnummer war 96 844 748 80. Daher habe ich ein Lenkgetriebe von Servotec STER207L besorgt, da dort diese Nummer als Referenz hinterlegt war.
Kosten waren jetzt 370€ für das Lenkgetriebe + 490€ Werkstattkosten (mit Spur einstellen, erhöhter Arbeitsaufwand wegen festgerosteter Schrauben + Kleinteile). Der Kabelstrang wurde aber nicht getauscht.
Ich hoffe das der Fehler jetzt nicht mehr wieder kommt
Vielen Dank nochmal fürs weiterhelfen und gute Fahrt, Lude