Hallo Ihr lieben Peugeotfans!
Ich habe ein Riesenproblem. Der 206cc meiner Freundin hat seit einer Woche Zündaussetzer. Unter Vollast sind dann letztlich mindestens ein Zylinder ausgefallen. Die Kat-Warnlampe ging an. Ich hatte zu dieser Zeit gerade ein Diagnosegerät mitlaufen und den P0300 Fehler bekommen (siehe Fotos).
Jetzt bin ich zwar kein Experte, aber ich lese das so. Eine Bank läuft gut, die ander überfettet tierisch. Was genau ist eine Bank und wo sitzt die? Die anderen Werte sehen für mich ok aus. Den Saugrohrdruck hätte ich mir vielleicht höher vorgestellt unter Vollgas. Was kann das also sein, was eine Bank richtig arbeiten lässt, die andere Aber nicht?

Wir sind beide noch in der Ausbildung und wollen erstmal auf eine teure Werkstatt verzichten. Ich hoffe mal auf Euer Fachwissen!

Und hier noch die Fehlermeldung

Wie wäre es mal mit Daten zum Auto? Baujahr? Motor?
Die App nützt dir gar nix, der Fehlercode sagt nur, dass ein Zylinder nicht arbeitet bzw. zündet. Oftmals liegt das an schlechten Kabelverbindungen. Hier wären vor allem mal die Anschlusskabel der Batterie zu prüfen. Auch wäre ein Zündspulendefekt möglich, was beim 206er immer mal wieder vorkommt, da die Zündspulen ja nun doch in die Jahre kommen.

Force406

Es ist ein 206cc BJ 2002 1,6 mit 80kW. Zündspule wär ok, die sind ja schön einfach zu wechseln. Kontakte noch besser, die kann ich leicht überprüfen wenn ich wieder da bin. KFZ steht dummer Weise 100km weit weg. Aber würde er dann die Einspritzmenge verdoppeln wenn er nicht Zünden kann?

Zitat von hairyhippy

Es ist ein 206cc BJ 2002 1,6 mit 80kW. Zündspule wär ok, die sind ja schön einfach zu wechseln. Kontakte noch besser, die kann ich leicht überprüfen wenn ich wieder da bin.(...)

Woher weißt du denn, dass die Zündspule ok ist? Hast du sie schon gewechselt? Welche Kontakte meinst du?

Nein, ich meinte, es wäre ok, wenn es nur die Zündspulen wären. Die sind ja mit zwei Handgriffen gewechselt. Kann ich die irgendwie testen?

Zitat von hairyhippy

Nein, ich meinte, es wäre ok, wenn es nur die Zündspulen wären. Die sind ja mit zwei Handgriffen gewechselt. Kann ich die irgendwie testen?

Da liegt das Problem...ich wüsste nicht, wie.