Hi,

diesmal haben wir ein neues Sorgenkind in der Familie. Meine Schwester hat sich vor ca 2 Monaten einen 206CC gekauft. Soweit ist ja alles schick, mit dem Händler war es mir schon vom erzählen her komisch, der konnte das Auto nur von Privat verkaufen, da er kein Händler ist, hatte aber zig Autos auf dem Hof. Also war es ein Kauf ohne Garantie, hätte ja auch alles klappen können. Nun ist ihr Donnerstag der Zahnriemen gerissen, der Zahnriemen wurde von einer Berliner Peugeotfiliale vor ca. 2 Jahren, bzw 10TKM gewechselt. Der "Händler" der ja angeblich keiner ist, will ihr jetzt entgegenkommen, sie soll nur die Hälfte der Kosten tragen, den Rest er. Aber da sie nun kein Vertrauen zu seiner Werkstatt hat, will sie es jetzt in der Werkstatt ihres Vertrauens machen lassen.

Was ist theoretisch alles defekt? Sie hat übrigens versucht das Auto zu Starten....

Was kann sie machen, hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Kann sie dem Händler an die Karre pissen? Und ja, eigentlich ist sie in der Sache mit dem Händler selbst schuld. Die WS die damals den ZR-Wechsel gemacht hat sagt, dass sie nur 6 Monate Garantie auf sowas geben. Also ist da auch nichts mehr zu erwarten, oder?

also das mit Händler oder nicht hört sich nach nem fall fürn anwalt an.

die reperatur ist eine andere geschichte.

als 1. sollte man (da man ihn eh braucht) einen neuen zahnriemen verpassen, steuerzeiten einstellen, und dann sahen ob ob die verdichtungswerte i.o. sind evtl. hat sie Mega glück und die ventile sind nicht! krumm.
wenn nund aber die verdichtungswerte n.i.o. sin muss der kopf runter.

d.h. kopfdichtung KAt dichtung einige kleinteile

mein rat: alle 16 ventile samt schaftdichtungen erneuern.
habt ihr die rechnung des Zahnriemen wechsels??? dann würde ich mal bei dem händler fragen ob da was geht (freundlichkeit sollte troz des ärgers bestehen).

6 Monate Garantie beziehen sich nur auf die Arbeitsleistung, also die sachgemäße Ausführung. Für das Material gelten diese 6 Monate nicht.

Bei Material wird unterschieden. Am einfachsten läßt sich dies am Beispiel von Radlagern erklären:

Materialgarantie lt. gesetzlicher Vorgabe: 2 Jahre

Nach 1 Jahr und nur 3.000 km wird das Radlager laut. Es könnte ein Einbaufehler vorliegen (Streitfall Garantie auf Arbeitsleistung). Aber das Radlager ist defekt und muß getauscht werden. Hier greift auf jeden Fall die 2-jährige Materialgarantie - also ist das neue Radlager kostenlos, es sei denn, der Hobel wäre so weit gelaufen, z. B. 100.000 km in diesem Jahr, dass von normalem Verschleiß ausgegangen werden kann.

Werkstätten veruchen gerne, sich bei Materialgarantie damit herauszureden, dass (im Beispiel Radlager) der Hersteller, z.B. F&S bereit sein muß, den Qualitätsmangel anzuerkennen. Ist aber nicht so - der Kunde hat den Vertrag mit der Werkstatt, die das Material verbaut und nicht mit F&S. Also muß die Werkstatt zunächst auf eigene Kosten zumindest für den Materialersatz in Vorleistung gehen und sich mit F&S einigen. Lehnt F&S gegenüber der Werkstatt die Anerkennung eines Qualitätsmangels ab: Pech für die Werkstatt, sie bleibt auf den Kosten sitzen.

Beim Zahnriemen braucht man i.S. Qualitätsgarantie (2 Jahre) nicht zu diskutieren. Je nach Fahrzeugtyp (bei extrem kurzen Wechselintervallen) hat er mind. 6 Jahre oder 60.000 km seinen Dienst zu tun, genau so die mit verbauten Teile wie Umlenk- und Spannrollen. Auf Verschleiß nach nur 10.000 km kann sich die Werkstatt somit nicht berufen. Und dem Kunden kann es bei der Geltendmachung seiner Garantie- und Ersatzansprüche (fast) egal sein, warum der Zahnriemen im 2-Jahres-Zeitraum bzw. vor Erreichen von 60.000 km gerissen ist.

Die Frage ist jetzt, ob die Garantiezeit (2 Jahre) bei erster Reklamation gegenüber der Werkstatt über- oder Unterschritten war, und sei es nur 1 Tag.

Ich würde ggf. die kostenlose Kfz-Schiedsstelle einschalten. Schlägt diese der Werkstatt oder dem Händler eine teilweise oder gesamte Kostenübernahme vor und diese/r weigert sich, ist dies, wie schon 106S1 oben schreibt, eine Sache für den Anwalt.

Gruß - Spargel