Hallo lieben Pug Freunde !

Heute hab ich mir endlich Zeit genommen und bei meinen 206sw 1,4HDI Service gemacht
Nach Öl und Filterwechsel kommt die große Ernüchterung
Im Leerlauf geht mir nach ner Zeit die Motoröldruck-Kontrolleuchte an
öL hab ich 10w40 Teilsyntetisch Turbotauglich eingefüllt, Filter ist von Valeo

Kann es sein das ich einen def. Ölfilter bekommen habe (Kreuzbruch) ?

MfG.

Moin, nicht mehr laufen lassen !!! Baue zuerst den Ölfilter nochmals aus und schaue ob der sich verformt hat, das kommt bei fehlerhaften Einbau vor, denn der Ölfilter hat nach unten einen "Nippel" auf dem ein O-Ring sitzt, dieser muss in einer Öffnung des Ölfiltergehäuses stecken, ansonsten kein Öldruck !!!!!!

Am Öl hats nicht gelegen
Es lag am neuen Ölfilter
Dieser besitzt diesen Nippel nicht, obwohl das Model auf der Verpackung angeführt
Inzwischen hab ich den alten Filter wieder verbaut

ich hoffe der Motor lief nicht zu lange und hat vom fehlenden Öldruck Schaden genommen
beim nächsten Ölwechsel zw. Filterwechsel auf Metallabrieb achten, daher Filter und Altöl in sauberen Behältern auffangen, Filter trocknen und Altöl ruhig stehen lassen. Am Filter könnte man "Buntmetalle" als bunten Glitzer erkennen, im Öl auch.Das wären Partikel von Lagern.
Dann aber bitte mit einem Magnet am Boden des Altöls nach Stahlrückständen suchen, das wäre Abrieb von z.B. den Zylindern.
Muss nicht sein, kann aber und dann besteht Handlungsbedarf