Hallo alle zusammen!

heute morgen wollte ich mit meinem Löwen (206 XS 1.4 BJ01) zum einkaufen fahren, aber es tat sich leider nichts mehr. Gestern abend ist er noch wunderbar angesprungen etc. Habe über die Suche leider nichts gefunden, deshalb hier meine Problembeschreibung:

Kombiinstrument sagt:
Motorselbstdiagnoseleuchte leuchtet dauerhaft
Batteriekontrolleuchte leuchtet dauerhaft, geht aus, wenn ich Schlüssel zum "Starten" umdrehe und geht wieder an, wenn ich Schlüssel wieder loslasse.

Der Anlasser macht keinen Mucks. Ich höre beim Umdrehen des Schlüssels nur das "Klick" des Starterkontakts am Zündschloss, aber nichts funktioniert.

Was ich bereits probiert habe:
Ersatzschlüssel (wegen Wegfahrsperre)
Crash-Schalter
Batterie kurz abgeklemmt (Die ist i.o., alles was Strom braucht funktioniert, mein Powercap zeigt mir auch gesunde 12V und leicht drüber an)
Starthilfe von nem anderen Auto
Sicherungen scheinen alle intakt

Es ist echt zum k****n...Ich weiss mir keinen Rat mehr.

Hat von Euch jemand ne Idee oder hat vielleicht das gleiche schonmal erlebt?

edit:

Schade, keine Antwort. Egal. Hat sich mittlerweile erledigt. ADAC war hier.

Hallo,
ih habe das gleiche Problem. Was hat der ADAC für einen Fehler festgestellt und was wurde repariert?

Klingt nach Anlasser. Der ADAC mensch hat nur kurz in den Motorraum gefasst und schwups ging alles wunderbar.

Kann sein der Anlasser ein klein wenig hängt oder verdreckt/versalzt ist.
Manchmal muss man ihn einfach nur anstupsen oder das Auto leicht ruckeln.

14 Tage später das gleiche, da hab ich ein einfach 2 mal im Stand den Gang gewechselt und es ging sofort. Klingt komisch ist aber so....

lg, Christoph

Wenn der Anlasser nur ein mehr oder weniger lautes Klacken von sich gibt,
ist der Magnetschalter defekt.

Abhilfe kann dadurch gegeben werden, wenn du mal mit dem Hammer
auf den Anlasser leicht draufkloppst.
Ein neuer Anlasser muss aber wohl trotzdem her.

Hatte exakt dasselbe Problem.

genau......

aber kann mir mal jemand verraten wo genau im Motorraum ich den Anlasser finde......


lg, Christoph

@Domi_SB:
Deine Batterie ist platt. Miss mal die Spannung bei eingeschaltetem
Abblendlicht. Wenn die <12V ist, ist die Batterie platt.

Du hast soviel geprüft, gehörte die Bord-Spannung auch dazu?

MfG Force406

Force406 schrieb:
@Domi_SB:
Deine Batterie ist platt. Miss mal die Spannung bei eingeschaltetem
Abblendlicht. Wenn die <12V ist, ist die Batterie platt.

Du hast soviel geprüft, gehörte die Bord-Spannung auch dazu?

MfG Force406

Ja, habe ich aber auch oben beschrieben. Die Bordspannung war kerngesund. War aber auch meine zweite Vermutung, direkt nach "defekte Wegfahrsperre".

Es war wirklich der Anlasser der gehakt hatte. Ich hatte zwar auch drauf gekloppt, aber scheinbar nicht doll genug.
Der nette ADAC-Mensch hat ihn anrollen lassen, dann sprang er natürlich an. Motor ausgemacht, mit Schlüssel wieder an: alles OK.

Ich hatte nen Tag vorher den gleichen Plan, hatte aber Angst, dass das Auto nicht anspringt. Dann hätte ich ihn den Berg hochdrücken müssen deshalb hab ichs dann auch gelassen.

Naja wozu ist man auch im ADAC

Hi!
Muss leider meinen alten Thread wieder aufrollen...
Mein kleiner Löwe streikt immer häufiger. Es ist zu 99% der Magnetschalter der streikt (kleiner Schlag reicht zum starten).
Nun meine Fragen:
Kann ich Besserung erwarten wenn es draussen wieder wärmer wird?
Wenn ich den Anlasser ausbauen möchte, muss ich dann allen ernstes die rechte Antriebswelle ausbauen??? Reicht es nicht wenn ich die Abgasanlage abschraube?

Wäre für Hilfe echt dankbar!

LG Dom