Hutfahrer
11.10.2007, 15:46
Ich hab' mal etwas gebastelt und meinem 206 LED-Rückleuchten und eine LED-Kennzeichenbeleuchtung spendiert. Die Rückleuchten orientieren sich an der Optik der Serie I und sind rot/weiß.
Rückfahrscheinwerfer und Blinkleuchten funktionieren konventionell mit Glühlampen, wobei ich allerdings je eine 25 W-Lampe für die Rückfahrscheinwerfer und ein preiswertes Alternativprodukt zu den Philips Silver Vision Blinklampen. Die untere Hälfte enthält LED-Cluster mit (sofern ich richtig gezählt habe) je 30 LEDs, die über eine Ansteuerelektronik Brems- und Rücklicht darstellen können. Die Lichteffekte sind super! Rücklicht ist okay und nicht zu hell. Aber wer das Bremslicht mit seiner jetzigen Helligkeit noch übersieht, der fährt auch sonst blind. Die Blinkleuchten sind sehr hell, da das weiße Deckglas kaum noch dämpfen dürfte. Ähnlich sieht es bei den Rückfahrscheinwerfern aus, deren Licht ist endlich zum Rückwärtsfahren tauglich. Verglichen mit der Funzelei der Serie II-Rückleuchten kann man bei diesem Licht wirklich von Rückfahrscheinwerfern reden.
Die Kennzeichenleuchten enthalten jetzt eine LED, die ca. mit 45° angeschliffen wurde, um das Licht auf die Kennzeichen zu werfen. Durch das Schleifen entstand eine matte Oberfläche, die das Licht einwandfrei verteilt und die Kennzeichentafeln nicht schlechter ausleuchtet als es Glühlämpchen tun würden. Nur die kaltweiße Lichtfarbe der LEDs ist natürlich etwas anders.
Nicht jedem mag die Optik der Serie I-Rückleuchten gefallen, wo doch jeder irgendwelche Klarglasleuchten einbaut. Die Chromlook-Rückleuchten gefallen mir nicht und mit den schwarzroten FK-Rückleuchten fahren mir inzwischen auch zuviele 206er herum. Die rot/weißen Rückleuchten geben dem gecleanten Heck eine unglaubliche optische Breite. Mir gefällt es optisch, zudem sind Blinker, Rückfahrscheinwerfer und Rücklicht/Bremslicht einfach viel heller und daher besser erkennbar.
Die Rückleuchten kamen aus China (Hersteller: TYC) und kosteten bei einem EBAY-Dealer sagenhafte 9 EUR. Selbstabholung in ca. 6 km war noch ein Argument! Natürlich verfügen sie über ein korrektes E-Prüfzeichen, selbst die LED-Cluster sind vermerkt. Die LEDs haben in den Kennzeichenleuchten nichts verloren und wären genau genommen nicht zulässig. Aber die Helligkeit ist ausreichend und blenden tut auch nichts. Praktisch gesehen sogar eine Steigerung der Betriebssicherheit, da LEDs im Regelfall haltbarer sind und unempfindlicher auf Erschütterungen wie z. B. das Zuschlagen der Heckklappe reagieren.
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