Hallo PUG-Freunde,

ich musste letzten Freitag das erste Mal den ADAC rufen mein Kleiner nicht so wollte wie er sollte. War auf der A5 in Karlsruhe und bin an ein Stauende rangefahren. Musste runterschalten und beim betätigen der Kupplung knackte es ganz laut und das Pedal hing fest (es kam nicht mehr zurück). Konnte es zum Glück mit der Fuß wieder zurückziehen und bin dann direkt die Abfahrt runter und hab auf den ADAC-Menschen gewartet. Das Pedal hing dann noch ein paar Mal und dann war es wieder okay. Der ADAC konnte auch nix feststellen, ging ja alles wieder wunderbar... Bin dann Problemlos noch 450km nach Erfurt und am Sonntag wieder 600km zurück nach Lörrach.

Hatte jetzt die letzten beiden Tage wieder vereinzelt das knacken beim betätigen der Kupplung, sie hing aber nicht fest. Kupplung selber ist i.O., das geht Problemlos.

Wer hatte schon das Problem und kennt eine Antwort. Fahre zur Zeit jedes WE die Strecke Lörrach/erfurt und zurück mit 1200km. Und hab keine Lust irgendwo liegen zu bleiben.

Habe mittlerweise 235.500km auf der Uhr.

Vielen Dank für eure Tipps.
Christoph

Tausch den Kupplungszug aus.

Ich denke, Du hast das gleiche Problem, das ich auch kennenlernte: In der Bowdenzughülle spleißt sich irgendwo die verdrillte Drahtseele auf, die einzelnen, gerissen Fasern sperren sich in der Hülle. Dadurch läuft der Zug nicht mehr.

Gruß - Spargel

Hallo Spargel

an sowas dachte ich auch schon....

werd ich mal untersuchen lassen!

Danke

Das kannst Du nur so untersuchen, dass Du die Drahtseele aus der Bowdenzughülle herausziehst.

Bis Du damit fertig bist, kannst du in der gleichen zeit einen neuen Zug für ein paar-Euro,50 montieren.

Oder du fährst weiter - so wie ich (der Schuster und die Schlappen). Und dann durfte ich fast 400 km mit gerissenem Gaszug heimfahren. Wie? Mit einem Zigarettenfilter Standgas auf 2.500 Umdrehungen "eingestellt" . Ging damit im 4. mit 80 noch den Irschenberg hoch!

Gruß - Spargel