Hallo Leute,

als Neuling hier sag ich erst mal allen ein freundliches Hallo

Und dann kommt auch schon die erste Frage an die Experten...

Der 206 1.4 aus 2003 meiner Schwiegermutter macht nun schon seit einem Jahr Probleme. Die Werkstatt hat bis jetzt 3 Einspritzventile und die Lambdasonde getauscht. Immer nur mit kurzfristigem Erfolg.

Gestern fing er wieder an zu piepen. Habe dann heute mein Diagnosegerät angehängt und folgende Fehler gefunden:

P0200 (Unterbrechung einspritzsystem)
P0170 (Gemischaufbereitung)

Probefahrt mit Laptop (ja ich weiß, das darf man nicht...)
-Einspritzregelkreis sporadisch fehlerbedingt offen

Als erstes habe ich die Spulenwiderstände der ESV gemessen. Alle bei ca. 11 Ohm

Dann die Anschlußstecker am Steuergerät angeschaut. Sehen ok aus, kein Wassereintritt erkennbar.

fehler gelöscht und Probefahrt mit Laptop
-Fehler tritt nicht mehr auf
-aber Kurzzeittrimm scheint zu spinnen
liegt bei normalen 0,8% im Leerlauf und springt nach einmal Vollgas auf 25 Prozent und bleibt dort.

Da der Langzeittrimm bei knapp 10% liegt ist es dann nicht mehr weit bis die kritischen 35% Gemischkorrektur erreicht werden. Dann wird die MIL wieder lospiepsen.

Was kann ich noch prüfen?

Rainer