Eigentlich hat mein Mechanic eine, wie er sagte, "verstärkte" eingebaut. Werd ihn mal fragen und die Ölspur behalt ich natürlich auch im Auge!!

Herzlichen Dank für die kompetente Hilfe!!!

wenn das so ist: stelle sauber machen und nach 1000Km nachschauen wenn nix nochmal nach 10.000KM wenn nix: ALLES I.O.

ich habe auch einen 1.4 8v xs, der hat jetzt 150.000 km auf der Uhr ist bj. 7/2001 und wurde folgendes getauscht

Mittelrohr
Radlager links
Spurstangenkopf
Hupe 2x

das wars an macken


sonst halt die üblichen Verschleissteile wie Bremsen usw


und zum Thema Kopfdichtung immer noch die erste bei 150000km und furz trocken :-) ist aber auch 1 hand und wurde sauber eingefahren


kann dir den 1.4 wärmstens empfehlen für die City (wohlgemerkt)

spritzig und flott

meine ist auch noch die 1. mit 106.000KM und 11 jahren...
bei den dichtungen ist es komisch denn sind sie 1 mal undicht kann man sie regelmäßig wechseln.. aber ist sie dicht geht sie seltens kaputt..

welches öl fährst du in deinem pug??


ich fahre 0w30 esso

und jetzt kommt das 5w30 esso rein

mein freundlicher sagte, dass es nicht mehr produziert wird das 0w30

kannst du das bestätigen???

also ich fuhr bisher auf ganz normalen Total quarz 10W40 oder Castol GXL 10W40 und jetzt auf Valvoline MAX LIVE 10W40
Ob das esso noch Hergestellt wird kann ich dir nicht sagen

Ps wir verwenden nur TOTAL ÖL in unserer werkstatt

gut werde das 5w30 mal ausprobieren



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