hallo,

so mein linkes domlager ist im arsch und müsste gewechselt werden, was muss alles beachtet werden (wollte es gerne selber machen)

was kosten die teile im ETK?

1,4 8v xs bj. 06/01

mfg

Moin,

wenn man kein erfahrener Schrauber mit dem richtigen Werkzeug ist, sollte man auf jeden Fall die Finger von den Domlagern lassen, spätestens jeder dem schon mal die Feder rausgesprungen ist weiss dass das lebensgefährlich sein kann.

Der Ersatzteilpreis für beide Seiten sollte so bei 80? liegen wenn ich mich nicht täusche.

federspanner habe ich alles da

mir gehts nur darum ob ich das komplette federbein rausnehmen muss oder es drin bleiben kann, muss die spur eingestellt werden

Was 80.- für die Domlager.
die kosten Original von Peugeot beide zusammen nur 50.-
Und Spureinstellen normal net.
Die nachbau Domlager kosten mehr.

Arbeitsdauer müsste sich mit 2 stunden ausgehn.

MFG
Funki

ich habe die auch nur für ca. 80 ? gesehen!!

ich werde mal morgen zum freundlichen fahren und nach dem preis fragen.

@funki was heisst normal nicht - wann müsste die spur neu eingestellt werden



mfg

Hi Funki,

die Dinger kann ich Dir beschaffen. Schau in Deine PN rein.

Gruß - Spargel

hi jungs denkt alle daran es gibt einmal nur domlagergummis die billig sind und einmal komplett!!!!! und diese sind viel teurer.

ich selbst habe mir ein gewindefahrwerk eingebaut und musste die spur nicht einstellen bis jetzt fahren sich die reifen gut ab

zum ausbau musst du aufpassen denn am linken zieht man fast automatisch die antriebswelle aus dem getriebe heraus und dann ist das ganze gute getriebeöl auf dem boden wie bei mir!

aber domlagerwechsel ist sehr leicht!!!

Wegen des Preises habe ich Dir eine PN geschickt.

Gruß - Spargel

Julian1983 schrieb:
hi jungs denkt alle daran es gibt einmal nur domlagergummis die billig sind und einmal komplett!!!!! und diese sind viel teurer

Richtig. Die Kugeldrucklager kosten pro Stück ca. 25¤. Für das komplette Domlager (beide Seiten) bezahlt man bei Peugeot ca. 150¤.

zum ausbau musst du aufpassen denn am linken zieht man fast automatisch die antriebswelle aus dem getriebe heraus und dann ist das ganze gute getriebeöl auf dem boden wie bei mir!

Und mit Gefühl diese auch wieder rein machen. Da sie sonst kaputt gehen.

danke schon mal für sie antworten


@spargel hast ne pn