Hallo,
Besteht die Möglichkeit eine bebilderte Anleitung zum Wechseln der Bremsscheiben u. Klötze für den 206 Schräglimousine 1.4i zu bekommen. Ich habe schon öfters am Mercedes die Bremsen gewechselt.
Wäre gut, wenn ich eine Anleitung hätte.
Schönes Wochenende wünscht
Stukafahrer

Bremssattel:
http://petrila.net/peugeot/Service/2...l/b3fg23k2.htm

Bremsklötze
http://petrila.net/peugeot/Service/2...l/b3fg20k2.htm

Bremsscheiben müsstest du einfach abschrauben können wenn der sattel weg ist.

hier sind noch die bremsentypen zum jeweiligen motor und ganz unten stehen die anzugsmomente
http://petrila.net/peugeot/Service/2...l/b3fb19k2.htm

zum schluss solltest du wie hier beschrieben ist das system entlüften und ggf. flüssigkeit nachfüllen (den teil mit automatischer entlüftung kannst du glaub ich ignorieren. so ein gerät hast du sicher nicht rumstehen und manuell geht genauso gut)
http://petrila.net/peugeot/Service/2...l/b3fi05k2.htm

Den Teil mit dem abklemmen/abschrauben der Bremsschläuche am Sattel vergißt du besser schnell wieder.
Es sollte nicht der Sattel abgebaut, sondern lediglich die Scheiben und Beläge gewechselt werden.
Damit erübrigt sich auch das abschließende Entlüften der Bremsleitungen.

Sollen nur die Beläge gewechselt werden, schraubt man nur den unteren Führungsbolzen, mit dem der Sattel am Sattelträger befestigt auf, heraus. Nun kann man den Sattel nach oben schwenken und die Beläge aus dem Träger entnehmen. Gegebenenfalls muß vor der Demontage noch eine Halteklammer/Antiquitschblech entfernt werden.

Soll zusätzlich die Scheibe gewechselt werden, schraubt man am Besten den kompletten Sattelträger mit noch montiertem Sattel vom Schwenklager/Achsschenkel ab.
Hier kann man ebenso die Beläge entnehmen und nach Entfernung der Fixierungsschraube/-n die Scheibe abnehmen.

Auf jeden Fall ist darauf zu achten, daß der Bremsschlauch nicht geknickt, gedehnt oder verdreht wird. Man kann den Sattel zur Entlastung des Schlauches mit einem Draht zB. am Federbein aufhängen.
Außerdem sind die Führungsschächte vor dem Einbau der neuen Beläge zu reinigen (Messingdrahtbürste) und die Bremskolben zurückzudrücken. Dazu den Bremsflüssigkeitsbehälter beobachten und ggf. zu viel Flüssigkeit absaugen. Die Auflagefläche der Bremsscheibe an der Radnabe ist ebenso zu reinigen.
Je nach Herstelleranweisung sind die Führungsschächte mit einem Hochleistungsfett (Keramikpaste, Plastilube) zu schmieren.
Vor der Montage der neuen Scheibe ist diese mit Alkohol (Aceton, Spiritus oä) zu reinigen. Da die Scheibe aus blankem Stahl besteht, ist sie normalerweise mit einer Art Ölfilm oder sonstiger Beschichtung versehen. Anderenfalls würde die Scheibe schon im Karton beim Händler anfangen zu rosten. Die Beschichtung muß natürlich wieder runter.
Außerdem sind die Schrauben des Sattelträgers ans Schwenklager durch neue zu ersetzen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzuziehen.

Vor dem losfahren unbedingt ein paarmal auf die Bremse treten, damit sich die neuen Beläge an die Scheibe drücken.

Das wars mal im groben - wenn man Bremsenteile selbst wechseln will, sollte man aber schon genau wissen, was man macht :!: :!: :!:

ciao Maris

Hallo Ihr Zwei Helfer,
der Austausch der Bremsscheiben und Bremsklötze hat dank Euerer Hilfe prima geklappt. Danke!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!