Hallo Zusammen,

ich habe an meinem 1,4er 206 BJ 206 die Kopfdichtung gewechselt. Nun läuft der Motor soweit ganz rund und nimmt gut Gas an.

Nur die Ventile klackern wie die Sau - ich höre es beim Fahren schon bis in den Innenraum. :-?

Das Ventilspiel haben wir nun auch neu eingestellt, und es hat sich leider kein bißchen verbessert.

Vorher war von diesem klackern keine Spur.

Jetzt ist meine Befürchtung, dass wir beim einbauen des Zahnriemens evtl einen Zahn verrutscht sind - aber würde der Motor dann noch so rund laufen?

Wo sind beim 1,4er die Bohrungen, um die Nockenwellenstellung zu kontrollieren? Wir haben nur die fürs Nockenwellenrad gefunden... ops: Unten am Block sollte ja eigentlich irgendwo auch noch eine sein.

Oder meine andere Vermutung - dass wir die Nockenwelle falschherum - also quasi spiegelverkehrt eingebaut haben?!

Was könnte sonst noch der Grund für ein solches Klackern haben?

Es kommt recht eindeutig aus dem Ventildeckel...

Das können eigentlich nur die Ventile sein, wenn es aus dem Ventildeckel kommt. Als bei mir die ZKD gewechselt wurde, hat es danach auch geklackert. Bin dann zurück in die Werkstatt und man hat nochmal die Ventile eingestellt und dann war eigentlich Ruhe. Zur Zeit klackert es hin und wieder bei sehr warmen, alten Öl, allerdings scheint das nur ein Ventil zu sein.

Ich würde nochmal die Ventile einstellen und schauen ob es dadurch besser wird.

Ist der Motor eigentlich heiß gelaufen? War viel Wasser im Zylinder?

Mir hatte nämlich der Meister mal gesagt, das bei diesem Motor häufig die Koblen verbiegen, wenn sich das Wasser sammelt und man dann versucht den Motor zu starten.

Habt ihr auch neue ZK Schrauben verwendet, alles sauber gemacht bzw. Kopf geplant?

Ist der Motor eigentlich heiß gelaufen? War viel Wasser im Zylinder?

Mir hatte nämlich der Meister mal gesagt, das bei diesem Motor häufig die Koblen verbiegen, wenn sich das Wasser sammelt und man dann versucht den Motor zu starten.

Habt ihr auch neue ZK Schrauben verwendet, alles sauber gemacht bzw. Kopf geplant?

Wasser war kaum im Zylinder, heiss gelaufen ist er auch nicht.

Der Kopf wurd nicht geplant, haben alles sauber gemacht und mit der richtigen NM-Zahl festgezogen... :-(