Hi,

bei meinem 205er klappern die Ventileund ich wollte die mal einstellen.

Kann mir jemand unterlagen darüber schicken wie das gemacht wird?

e-mail: nc-lasickbo@netcologne.de

Peugeot 205 Benziner

unterlagen kann ich dir nicht geben aber ich kann dir sagen wie und so geht es, motor mus kalt seijen;ventildeckel ab machen, dahn mit einer fühler lehre bei jeden ventil messen um da summ necksten zu kommen einfach 3 gang rein und dein auto ein ventil weiter schiben alles natürlich aufschreiben danach muss die nocken welle aus gebaut werden um die pletchen zu tauschen danach welle wieder rein und deckel drauf für schnelle ist mann mit ca.4 Stunden dran.luuu

Brauchst du noch Hilfe? Hab hier unterlagen liegen wie es richtig gemacht wird.

hilfe...mädels macht keinen scheiß...
erste frage:wie viel ps und welchen hubraum???
1,1l 60ps und 1,4l 75ps schraubst du bitte nicht die
nockenwelle raus....bitte....
nimm den ventildeckel ab...
ventilseitig sind einstellschrauben...
ansaugventiele brauchen ein spiel im kalten zustand von
0,2mm,abgasventile 0,4mm...
im kalten zustand!!!
mit 13er schlüssel sicherungsmutter lösen,
fühlerleere zwischen entil und kipphebel schieben...
mit nem schraubenzieher die schraube reindrehen bis
du das plättchen von der fühlerleere noch ohne dir die finger zu brechen hin und her bewegen kannst.sicherungsmutter wieder festdrehen,einstellschraube aber mit schraubenzieher
in position halten...
aufpassen das die nockenwelle so steht das das einzustellende ventil enstspannt ist..also zu...
zum nockenwelle weiterdrehen gang rein und schubsen oder
zahnriemen abdeckung abnehemen(3 schrauben)
und mit ner 21er nuß (glaub ich) an der nockenwelle weiter drehen...dabei aber gang raus...
mal schauen,wenn du ne 1,6l oder 1,9l maschiene hast
musst nochmal schreiben...ich mach mich mal schlau...
ich hoffe ich konnt dir helfen...
Mit freundlichen Grüßen
Raik Gebauer

[quote]
crashkid schrieb:
und mit ner 21er nuß (glaub ich) an der nockenwelle weiter drehen...dabei aber gang raus...

Hallo!

Sagt mal Leute wollt ihr, dass der sein Auto killt? Wo habt ihr euer technisches Wissen her?
Da rollts mir ja die Fußnägel wenn ich so was wie oben lese.
Erstes Lehrjahr Kfz-Mechaniker:

Bei montiertem Zahnriemen oder generell wird NIEMALS am der Nockenwelle (=oben) sondern immer an der Kraftabgabe =Kurbelwelle gedreht! (auch wenn der Gang raus ist)

Wenn man das anders macht (ich kenne leute die haben das gemacht) dann können fatale Folgen entstehen!

Beim Ventile einstellen, ist die Methode mit 3. Gang rein und schieben auch eine gute Alternative.

Also sorry, aber das musste ich an der Stelle mal loswerden.

Ciao 309-amie