Hallo,

ich habe einen 106 mit 45PS baujahr 1998 und will mir gernen nen ESD drunter bauen. Ich weiß, dass ich dadurch keine nennenswerte Leistungssteigerung erwarten darf. Ich will mein Pug einfach nur optisch und Soundmäßig etwas verbessern.

ganz vorweg, ich hab die Forensuche bereits benutz und aus den enthaltene infos folgende ESD ausegählt:

[ Remus ]

[ Supersprint 1 ]

[ Supersprint 2 ]

[ Supersport Stahl ]

[ Supersport Edelstahl ]

Welchen würdet ihr nehmen oder mir empfehlen, wo sind die unterschiede, vielen dank im vorraus, Lindwurm

PS: ich stelle die frage in verschiedenen Foren, falls ihr also auch in anderen seit, reicht es wenn ihr einmal antwortet ^^

also ich habe supersprint aber die voll edelsahl version... 60.000KM 2 Jahre kein bissl rost... und ein angenehm sonorer sportlicher klang...
wenns lange halten soll sollte er aus rostfreien edelstahl sein...

sportauspufe verleiten einen irgendwie zum heizen :-D

ich weis das vom meinem ersten auto! ein kadett 2.0 16v, nachdem ich mir einen sportauspuff besorgt hatte für ihn, war ich die karre nur noch am treten wie ne besenkte sau^^
auch überhaupt, sobald ein brumen von hinten kommt, muss ich einfach das gaspedal durchdrücken ich kann mich nciht beheschen!

brööööööööööm..................... :-D

soviel dazu :-D

generel ist aber zu sagen!
je größer der auslass vom ESD, desto brumiger wird der sound
und je kleiner..., ein kernigen sound!

das gefühl kenn ich wenn ich frust habe treten und brumm... das macht irgentwie happy... aber nach einiger zeit kann man sich doch gut beherschen..

frust kumpel :-D
bei mir heist das glücksgefühle und adrenalin :-D (ja manschmal hab ich ne schraube locker) :-D

erst hab ich frust dann wrumm und wech isser der frust... wenn dann noch der schub stärker währe...aber die 170 (heute geknakt auf gerader fahrbahn ohne rückenwind) reichen für die 45 PSchen völlig.. :-D

die armen kleinen motorschän ey :-D
das deiner mit 45ps 170 rennt ist erstaunlich! meiner mit 75 schaft nicht mehr wie 180 vom gefühl her würde er mehr schafen! man hört auch den motor leiser werden wenn er die 180 erricht hatt! warscheinlich ne spere :-(

meiner ist auch gut eingefahren... aber er rennt es nur abund zu die regel ist 160-165... Nach tacho! und der motor brüllt... dann darf aber keiner in die quere kommen... alles natürlich mit fast leerem tank...

ich werd dir mal aus joke ein beschleunigungs vidio von meinem drehen! danach zih ich mir deinen rein!
wenn du das sihst wirst du dir denken "hö, warum hatt die karre bei 180 aufgehört" :-D so einen eindruck bekommt man^^

(ja der tag war heut lang) :-D

weiß gar nicht was du hast bei mir ist auch bei 180 ende...