Nach dem an meinen 306er (1.8 16V lucas bremse) die scheiben abartig riefig und verzogen waren und die belagträger die scheiben küssten war es zeit für neue scheiben und beläge.

die scheiben stammen von Sandtler Typ RS (löcher und schlitze)
die Beläge von EBC modell Greenstuff (andere gibbet nich für meine bremsanlage.

die 1. KM wie gewoht beängstigende geräusche Beim bremsen (ist normal) da die beläge eine einfahrschicht haben. die habe ich abgebremst und man merkt bei leichten bremsen ist die bissiger (nicht unangenehm) sie kommt schon bei leichtem bremsdruck besser als die orginalen.

werde hier berichten da ich noch nicht mehere vollbremsungen machen will (einfahrzeit) .


hatte die kombo schon am 106 hat lange gehalten und super gebremst

die geräusche haben sind eingestellt. bei nässe (starkregen) spricht die bremse sofort an (beim 1. bremsen da ich es nicht gewohnt war ein kleiner schreck) spricht deutlich bissiger an ist aber sehr gut dosierbar.
aus 200 kann man bei norbremsungen (scheiß LKw) selbst ohne großen Kraftaufwand das ABS kommen lassen und selbst nach dieser bremsung auf tempo 80 runter kein Verzug der scheibe .


belöäge note 2 wie beim 106er (mit orginalscheiben wie auch mit sandtler) neigen sie bei leichtem bremsen zum quitschen zwar sehr dezent aber bei offen fahren nervig.

scheiben Note 1 da sie nicht verzogen sind auch wenn die noch nicht eingefahren waren. (orginalscheiben könnte ich jetzt entsorgen)

Wo hast den Spaß denn gekauft? Bin ja Laie und hätt gern auch die Kombi gelochte Bremsscheiben und EBC Greenstuff für meinen 206er. Hab die Bremsbeläge für ca. 90 euro bei rüffer gefunden. Da finde ich sicher noch ein besseres Angebot. Aber bei der Scheibe hört es bei mir auch. Worauf muss ich da achten und wo kann ich sie ohne Bedenken kaufen??? Bei Rüffer kosten gelochte Sportbremsscheiben um die 218,00 ¤. Zu teuer oder????

die sandtler für meinen waren was um die 170¤ händler dafür musst du online suchen!
EBCBeläge gibt es dort recht günstig

so heute mal bremstest gemacht aus 130 voll in die eisen bis zum still stand (3 mal) jedes mal hätte ich locker das ABS kommen lassen können.
die bremsen sind weder verzogen noch angelaufen noch haben sie an leistung verloren nur nach der 3. bremsung haben die gestunken wie ne heiße kupplung scheiben haben jetzt keine risse oder ähnliches.!


GEIL Geil Geil

also ich hab bei mir die kombo
ebc back-dash-disk + ebc redstuff
auf beiden achsen.

die dinger bremsen einfach fantastisch im vergleich zu den "normalen/serien"-bremsscheiben und belägen.
sind auch bisher unermüdlich.
man hört hört sie aber immer ein wenig durch die schlitze.

es sei allerdings noch erwähnt das ich schon der meinung bin das die redstuff beläge ein paar bremsungen und damit ein bisschen temperatur benötigen bist voll zubeisen. liegt höchstwahrscheinlich an der keramikmischung.

meine scheiben sind mittlerweile nicht hörbar wie orginal halt nur nach starken bremsungen (z.B. nürnburgring) stinken die bremsen doch mächtig es sind aber keine thermischen überlastungen sichtbar.

nach gut 20.000km mal nachgeschaut...
Scheiben haben noch keinen ersichtlichen verschleiß und sehen noch aus wie am 1. tag der montage keine riefen, risse oder verfärbungen.

Beläge: Grün wie nach der montage und um 2mm dünner al bei der montage also sehr geringer verschleiß.