Hallo !

Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines 307 HDI 1.6 mit 110 PS und mir ist folgendes aufgefallen :

Bei Temperaturanzeige 80° läuft manchmal nach Motorabstellen der Motorlüfter an und bläst 6, 7 min. volle Kanne, auch wenns draussen gar nicht so warm ist oder ich im Stau gefahren wäre.

Das passiert unabhängig von der Aussentemperatur mal 2 - 3 Tage durchgehend (also nach jeder Fahrt), dann is wieder wochenlang alles ok, und nu is es grad wieder so..
Wie gesagt, die Aussentemperatur spielt dabei anscheined keine Rolle.

In meiner Werkstatt hat man mir gesagt, das is bekannt, aber es gibt noch keine Lösung dafür :-( , jetzt wollt ich mal fragen, ob noch jemand so ein Verhalten beobachtet hat oder gar weiß, woran´s liegen könnte.

greets
Chris

Also ich hatte beim 3er Golf auch immer das Problem, daß der Lüfter selbst bei minus 10 Grad noch ewig nach lief. Die Aussage der VW Werkstatt war genau die selbe wie die, die man Dir bei Peugeot gegeben hat. Man hat sich letztlich "darauf geeinigt", daß es schlicht und ergreifend an diesem Thermostat liegt, welches aber - und jetzt sprech ich von der Werkstattaussage über den 3er Golf - "...tief im Inneren des Motor schlummert und dessen Ausbau mit einem größeren Akt verbunden ist..."

Also wie schon gesagt, das betraf den Golf 3, ob es beim 307 selbige Ursache hat weiß ich nicht. Ein Ansatz könnte es ja sein.

Thomas

aah ja, so ähnlich hatte ich mir das gedacht..

Aber so einfach mach ich´s denen sicher nicht, is schließlich ´n Neuwagen, die sollen schön schrauben, wofür hab ich denn gelöhnt...

Danke für den Tip auf alle Fälle

Chris

also von einem kumpel weiß ich das bei seinem seat (ibiza älteres baujahr) das ding auch ewig nachläuft. auch wenn er im winter nur ne runde ums haus fährt. der schmied meinte auch sowas wie "... hm... dauert lange... kostet...motor...thermostat...lüfter...hm..." also der typ hatte schlicht und ergreifend keine ahnung und da war er aber auch nicht der einzige, mehrere werkstätten in der umgebung haben gemeint das es "irgendwas in der richtung wäre, könnte man natürlich erst bei einer genauen analyse rausfinden... *geldkost*".

aber es tut eigentlich auch nix, oder? der seat fuhr damit über 3 jahre rum ohne das irgendwas passiert wäre außer das es eben ein geräusch machte wie wenn da noch nen airbus warmläuft...

mittlerweile fährt er auch nen löwen :-)

gruß

ps: du sagst du hast ihn erst seit kurzem, wo hast du den denn her und wie lange haste den schon? frag doch mal den vorbesitzer/händler wie es damit ausschaut.

pps: hui neuer beitrag, also bei nem neuwagen würde ich da gleich wieder im autohaus auflaufen und drängeln das dass schleunigst abgestellt wird.

Also...ich kann es Dir genau sagen.:-)

Habe mich auch schon vor geraumer Zeit bei Peugeot erkundigt:

Das Nachlaufen des Lüfters (alle 800 - 1500km) liegt an Deinem Rußpartikelfilter, der bei ca. 800°C die Partikel verbennt. Wenn Du gerade bei diesem Verbrennprozess eine Kurzstrecke fährst, bzw. im Stau stehst, braucht er eine enorme Energie für die VErbrennung. Wenn Du mitten im Prozess dann Dein Auto abstellst, muss er Deinen Motor von den ca. 800° wieder runterkühlen, da Dir sonst das Auto abfackelt ( der Rußpartikelfilter liegt beim 1.6 HDI nämlich ziemlich nah am Motorblock ). Beim 2.0 HDI liegt der Partikelfilter übrigens relativ nah unten im Motorraum, so der Lüfter da nicht ganz so dramatisch arbeiten muss.

Ich hoffe, Dir damit geholfen zu haben...

Gruss,

Christian

Ah, das is mal ein Wort

Danke, das würde das wirklich erklären.. Ich werd meine Werkstätte mal genau abklopfen, was die darüber wissen.

Greets und allen gute Fahrt !
Chris

grizu schrieb:
Hallo !

Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines 307 HDI 1.6 mit 110 PS und mir ist folgendes aufgefallen :

Bei Temperaturanzeige 80° läuft manchmal nach Motorabstellen der Motorlüfter an und bläst 6, 7 min. volle Kanne, auch wenns draussen gar nicht so warm ist oder ich im Stau gefahren wäre.

Das passiert unabhängig von der Aussentemperatur mal 2 - 3 Tage durchgehend (also nach jeder Fahrt), dann is wieder wochenlang alles ok, und nu is es grad wieder so..
Wie gesagt, die Aussentemperatur spielt dabei anscheined keine Rolle.

In meiner Werkstatt hat man mir gesagt, das is bekannt, aber es gibt noch keine Lösung dafür :-( , jetzt wollt ich mal fragen, ob noch jemand so ein Verhalten beobachtet hat oder gar weiß, woran´s liegen könnte.

greets
Chris

Ist genau das Gleiche wie bei meinem 206-er mit dem gleichen Motor...
Die Erklärung mit dem Runterkühlen des FAP ist plausibel. Aber dennoch kotzt es mich an, wenn vorm Supermarkt die Leute anfangen zu glotzen.
Ich entferne mich dann immer schnell vom Auto! ;-)

Danke fein!!!!!!

Ich hab nämlich das gleiche prob im 307 sw, nur weiß ich jetzt, warum der lüfter nach dem abstellen so ein palermo macht;-)

ab sofort kann ich den vw-kunden bei mir auf arbeit sagen, dass so ein rußpartikelfilter klingt, der serie eingebaut ist.

feine sache das!