wieso hysterie weil hier 10 leute was in nem internetforum schreiben? xD

Christalen schrieb:
wieso hysterie weil hier 10 leute was in nem internetforum schreiben? xD

...ich lass das jetzt mal unkommentiert stehen, denn ich glaube du weißt was ich damit gemeint habe!

RCTee schrieb:

Christalen schrieb:
wieso hysterie weil hier 10 leute was in nem internetforum schreiben? xD

...ich lass das jetzt mal unkommentiert stehen, denn ich glaube du weißt was ich damit gemeint habe!

Da muss ich dir recht geben. Da schreiben Leute die keinen RCZ haben, die in anderen Beiträgen Halbwissen präsentieren. Da fährt scheinbar jemand einen RCZ nun mit Turboschadne und weiss eigentlich garnichts, sondern nur äußert allgemein gültige Floskel.

Dann fühlen sich Leute zu tiefst getroffen, wenn Sie mal zu recht gewiesen werden und nichts anderes schreiben können wie oben im Zitat geschrieben.

Billiges Niveau.

pk135 schrieb:

RCTee schrieb:

Christalen schrieb:
wieso hysterie weil hier 10 leute was in nem internetforum schreiben? xD

...ich lass das jetzt mal unkommentiert stehen, denn ich glaube du weißt was ich damit gemeint habe!

Da muss ich dir recht geben. Da schreiben Leute die keinen RCZ haben, die in anderen Beiträgen Halbwissen präsentieren. Da fährt scheinbar jemand einen RCZ nun mit Turboschadne und weiss eigentlich garnichts, sondern nur äußert allgemein gültige Floskel.

Dann fühlen sich Leute zu tiefst getroffen, wenn Sie mal zu recht gewiesen werden und nichts anderes schreiben können wie oben im Zitat geschrieben.

Billiges Niveau.

Die Problematik mit dem Turbo trifft nicht nur den RCZ.
siehe Zitat aus dem Testbericht Audi TT:

"Ich kann nur jeden raten der sich einen TT kaufen möchte, Fahrzeug ab Bj 2002 zu kaufen, diese sollen besser sein und auf den 132Kw greifen. Denn der 165 KW Motor hat schon vielen Probleme bereitet (Motorschäden, Turboschäden usw) eine alternative ist auch der 110KW, der als sehr robust gilt.

Bei allen TT sollte dem Turbo große Bedeutung geschenkt werden, ob er dicht ist, oder ob er ölverschmiert ist, was dann auf einen baldigen Turboschaden deutet."

Bleibt auch beim RCZ nur die übliche Kontrolle.

Ich habe jetzt knappe 4000km auf der Scheibe meines RCZ und bis jetzt nicht 1 Problem gehabt was den Motor angeht.

Vielleicht resultiert der genannte Turboschaden auch aus mangelnden Umgang mit einem Turbomotor? z. B. warm und kalt fahren?

Man sollte den RCZ wegen diesen Aufruf "Turboschaden" nicht als schwarzes Schaaf abstempeln, auch andere Hersteller haben das Problem.

bis jetzt enthält der thread hier null aussagekraft

da hat anscheinend ein user ein problem mit dem turbo und wir wissen nicht mal was für eines

METALHEAD schrieb:
bis jetzt enthält der thread hier null aussagekraft

da hat anscheinend ein user ein problem mit dem turbo und wir wissen nicht mal was für eines

1000 Punkte...

Hallo zusammen,

mein RCZ hat jetzt 14.00Km drauf. Bei 12.000 kam während der Fahrt eine Meldung im Display "Motorfehler, bitte sofort instandsetzen lassen".
Das habe ich dann auch getan, die Werkstatt hat den Fehler noch nicht gehabt, er wurde noch nie beschrieben. Was angeblich herausgefunden wurde, war ein zu niedriger Ladedruck des Turboladers. Das wurde in der Elektronik behoben, der Fehlerspeicher gelöscht.
Seitdem ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.

Grüße in die Runde

Hallo, absolute Abhilfe für Turboschäden gibts unter turboprotect.Habe von den Teilen schon nahezu 20 Stück verbaut und alle Turbos laufen super. Gruß der Turboschrauber.