Hallo.

wir leisten uns den Luxus (zu zweit) 3 Autos zu betreiben und fahren je Auto ca. 10.000 km pro Jahr.
Diesen Winter und auch jetzt noch sind alle hier in Italien (fast salzfreie Straßen) und stehen allerdings leider im Freien in der Nähe zum Mittelmeer (600m) und der Seeluft.

Der Cuore war im März beim TÜV in Augsburg, dort wurde mit Recht beanstandet, dass die Bremsscheiben (vorn) auf der Innenseite verrostet waren nach 30.000 km.
(Nur mal zum Vergleich, was Euch eine Werkstatt an Arbeitszeit berechnen dürfte:
Ich habe beide Scheiben mit Bremsbelägen in einer Mietwerkstatt mit Hebebühne in 30 Minuten gewechselt, incl. Räder runter und rauf. Das ist auch bei anderen Autos nicht viel aufwendiger !)

Wenn ich nun die Bremsscheiben vom RCZ durch die Felgen betrachte (siehe Fotos), sehen diese bei 8.000 km Laufzeit nicht besser aus. Nach einer Woche Standzeit zeigen diese deutlichen Rostansatz, der sich hinten auch nach 50 km Fahrt nicht wegbremst.

Nur unser 750er BMW hat selbst nach 2 Wochen Standzeit immer noch nahezu blanke Bremsscheiben.

Bei einem ebenfalls hier ansässigen berliner Freund waren die Bremsscheiben bei der B-Klasse nach 3 Jahren zum 1. TÜV auch verrostet, die hat Mercedes allerdings auf Garantie ersetzt. Nun sind sie besser.

Offensichtlich gibt es deutliche Materialunterschiede.

Wie sind Eure Erfahrungen mit dem RCZ ?
Hat schon mal jemand Bremsscheiben wegen Rost wechseln müssen?
War das eine Garantiesache?

Gruß von „hamei“

Es ist völlig normal, dass die Bremsscheiben bei gewissen Witterungsbedingungen Rost ansetzen. Ich bin jetzt auch zwei Tage nicht gefahren und es hat (stark) geregnet. Da werden die Bremsen morgen früh auch rundrum rostig sein. Das ist nun mal so.

Wenn die Beläge noch gut sind, dann sollte man das eigentlich auch wieder ''wegbremsen'' können. Eventuell muss dafür aber ein paar mehr Bremsungen machen.

Hallo,

Bremsscheiben werden immer rosten und das ist auch normal, außer bei Keramikbremsscheiben.
Also ich kann mir auch nicht vorstellen, dass eine Werkstatt diese auf Garantie "wechseln" würde, warum auch??

1-3 Mal kräftig bremsen, dann ist der Rost auch weg, also ich weiss nicht wo dein Problem liegt.

Gruß

Alex

Hallo,

also, ich bin ja nun wirklich kein Neuling, was Autos angeht. So etwas kenne ich von keinem meiner bisherigen Autos.
Leichter Rostansatz ist normal, das bremst sich weg, aber beginnende Löcher ?
Selbst meine Wettbewerbs-BMW´s, die zwischen den Veranstaltungen auch schon mal 2-3 Wochen herum standen,
hatten keine Rost-Löcher in den Bremsscheiben. Damit wäre ich nie durch die techn. Abnahme gekommen.

Nichts ist mit einigen Bremsungen und der Rost ist weg.
Ich balge hier schon recht heftig durch die Seealpen. Wer die Straßen kennt, weiß, wie oft da intensiv gebremst wird.
Lochfraß ist die Tatsache! (siehe Foto).

Gruß von "hamei"

bin gerade nochmal schnell zu meinem wagen gelaufen und hab mir glaub ich zum ersten mal bewusst meine bremssscheiben angeschaut. Fazit: nach einem Tag im Regen stehen (sonntag) und heute früh einer unaufregenden fahrt in die arbeit durch berufsverkehr, ist nicht die kleinste spur von rost zu erkennen.

sollten die scheiben bei dir also genau so aussehen wie auf den fotos, wenn du in die werkstatt gefahren bist, sollte das definitiv ein reklamationsgrund sein. so wie die aussehen, kann ich mir nämlich irgendwie auch nicht so wirklich vorstellen, dass ihre wirkung noch 100%ig gegeben ist.

Hab zwar nur den 308GTi, aber auch bei dem setzen die Bremsscheiben vorne nach 2 Tagen Standzeitextrem schnell und viel Flugrost an während die hinteren Scheiben nahezu rostfrei sind. Ich habe auch das Gefühl, dass die vorderen Scheiben (340mm) von einem anderen Hersteller sind, da auch das blanke Material irgendwie anders aussieht als das der hinteren, die hinteren wirken "hochwertiger" auch wenn ich das nicht näher begründen kann. Die vorderen wirken da wo der Rost war etwas löchrig. Ich vermute einfach mal, Peugeot hat sich hier für einen günstigeren Hersteller entschieden, der etwas mehr "Altmetall" beimischt. Kenne ich noch von meinem Opel Astra her, da haben die Bremsscheiben praktisch nie Rost angesetzt, dafür aber umsomehr die Karosserie, die Schweller unten und der hintere Rahmenträger :-)

Hallo Hamei,
(3 Autos zu betreiben und fahren je Auto ca. 10.000 km pro Jahr.)

Ist ja schön so einen Luxus sich leisten zu können , aber "Standuhren" rosten nun mal und Autos die rumstehen und mit 10000 km/Jahr stehen sich kaputt.
Ich finde es normal. wenn Bremsscheiben rosten.
Gut aber im oberen Preissegment dauert es etwas länger.

Gruß Stephan

Heute regnet es schoen.
Werde am Abend mal schauen, wie die Bremsscheiben aussehen.
Auch wie sie aussehen, wenn ich zu Hause (25km fahrt) angekommen bin.

Zitat von hamei

Hallo.

wir leisten uns den Luxus (zu zweit) 3 Autos zu betreiben und fahren je Auto ca. 10.000 km pro Jahr.
Diesen Winter und auch jetzt noch sind alle hier in Italien (fast salzfreie Straßen) und stehen allerdings leider im Freien in der Nähe zum Mittelmeer (600m) und der Seeluft.

Der Cuore war im März beim TÜV in Augsburg, dort wurde mit Recht beanstandet, dass die Bremsscheiben (vorn) auf der Innenseite verrostet waren nach 30.000 km.
(Nur mal zum Vergleich, was Euch eine Werkstatt an Arbeitszeit berechnen dürfte:
Ich habe beide Scheiben mit Bremsbelägen in einer Mietwerkstatt mit Hebebühne in 30 Minuten gewechselt, incl. Räder runter und rauf. Das ist auch bei anderen Autos nicht viel aufwendiger !)

Wenn ich nun die Bremsscheiben vom RCZ durch die Felgen betrachte (siehe Fotos), sehen diese bei 8.000 km Laufzeit nicht besser aus. Nach einer Woche Standzeit zeigen diese deutlichen Rostansatz, der sich hinten auch nach 50 km Fahrt nicht wegbremst.

Nur unser 750er BMW hat selbst nach 2 Wochen Standzeit immer noch nahezu blanke Bremsscheiben.

Bei einem ebenfalls hier ansässigen berliner Freund waren die Bremsscheiben bei der B-Klasse nach 3 Jahren zum 1. TÜV auch verrostet, die hat Mercedes allerdings auf Garantie ersetzt. Nun sind sie besser.

Offensichtlich gibt es deutliche Materialunterschiede.

Wie sind Eure Erfahrungen mit dem RCZ ?
Hat schon mal jemand Bremsscheiben wegen Rost wechseln müssen?
War das eine Garantiesache?

Gruß von „hamei“

Hallo ich habe gestern eine seltsame Erfahrung gemacht. Habe gestern meine Felgen gereinigt und dazu auch die Bremsscheiben mit Wasser bespritzt. Nach wenigen Minuten waren diese total voller Rost. Echt der Hammer wie schnell das ging. Nach einer kurzen Fahrt war davon zum Glück nichts mehr zu sehen. Finde es trotzdem sehr merkwürdig wie schnell diese Scheiben Rost ansetzten. Gruß Frank

Meiner stand jetzt das ganze Wochenende im Regen.

Ich weiß zwar nicht wie die Bremsen heute morgen aussahen, allerdings sind sie jetzt (nach 15km Fahrt) blitzblank.

Wenns bei dir so ist, wie du berichtest, wirds wohl ein Materialfehler sein -> Händler!

Würde mich intressieren ob du schon dort warst bzw. was der Händler dazu gemeint hat?

LG Kevin