Hallo miteinander,

ich habe jetzt schon 3-4 mal einen Performanceverlust bei meinem RCZ 156 ps erlebt.
Mit Performanceverlust meine ich ich steh am Gas und er beschleuinigt deutlich langsamer als bisher.

Zum erstenmal habe ich es bei der Fahrt über den Wechsel bemerkt und neuerdings auch in der Stadt.

Zum Beispiel in der Früh von zuhause in die Arbeit kaum Druck dahinter beim Heimfahren hats dann wieder gepasst. Kann die Kälte da auch mitspielen?

Technisch bin ich leider alles andere als versiert.

Daher BITTE um Info ob das sonst noch wer erlebt hat bzw. vielleicht weiß jemand was das sein kann.

Will ihn nicht gleich in die Werkstatt stellen.

DANKE!

Liebe Grüße

Das gleiche hatte ich vor 14 Tagen, bin ganz normal von Arbeit nach Hause gefahren. Als ich an einer Ampel losfahren wollte, war plötzlich die Leistung weg, im zweiten Gang voll auf dem Gas gestanden und der Drehzhalmesser brauchte gefühlte Minuten um mal auf 3.000 U/min zu kommen. Der RCZ lief im Notprogramm.
Es kam jedoch keine Fehlermeldung vom Bordcomputer o.ä.

Bin dann am nächsten Morgen in die Werkstatt - da stellten sie das wohl THP-typische Problem mit der Steuerkette fest.
Das tritt wohl ab 20.000 km bei jedem zweiten THP-Motor auf (auch bei MINI/BMW). Habe nun auf Garantie eine neue Steuerkette und diverse Umlenkrollen bekommen.

Ich würde an deiner Stelle doch mal in die Werkstatt fahren, nicht das die Kette noch überspringt, dann ist der Motor hin...

Kann auch das dumpvalve (druckablassventil ) des turbos sein....das wird immer dann geöffnet, wenn man vom Gas geht....die haben manchmal ne Macke und plötzlich fährst du nen saugmotor....

407CoupeRacer schrieb:
Das gleiche hatte ich vor 14 Tagen, bin ganz normal von Arbeit nach Hause gefahren. Als ich an einer Ampel losfahren wollte, war plötzlich die Leistung weg, im zweiten Gang voll auf dem Gas gestanden und der Drehzhalmesser brauchte gefühlte Minuten um mal auf 3.000 U/min zu kommen. Der RCZ lief im Notprogramm.
Es kam jedoch keine Fehlermeldung vom Bordcomputer o.ä.

Bin dann am nächsten Morgen in die Werkstatt - da stellten sie das wohl THP-typische Problem mit der Steuerkette fest.
Das tritt wohl ab 20.000 km bei jedem zweiten THP-Motor auf (auch bei MINI/BMW). Habe nun auf Garantie eine neue Steuerkette und diverse Umlenkrollen bekommen.

Ich würde an deiner Stelle doch mal in die Werkstatt fahren, nicht das die Kette noch überspringt, dann ist der Motor hin...

ich hab grad 10.000km noch nichtmal ganz erreicht und er ist schon 1 1/2 Jahre alt. Gibts da noch Garantie?
Was heißt den Notprogramm?

Wozu sind Steuerkette und Umlenkrollen?

Liebe Grüße

NeloAngelo schrieb:
ich hab grad 10.000km noch nichtmal ganz erreicht und er ist schon 1 1/2 Jahre alt. Gibts da noch Garantie?
Was heißt den Notprogramm?

Wozu sind Steuerkette und Umlenkrollen?

Liebe Grüße

Sorry, Du kaufst Dir ein Auto das weit über 30t¤ kostet und Du weißt nicht wie lange Du Garantie hast...
Du hast 2 Jahre Garantie.

Der Bordcomputer regelt die Leistung deines Wagens herab wenn er einen gravierenden Fehler im Management feststellt. Da ganze nennt sich Notprogramm.

Geh zu Peugeot und lass dein Auto reparieren. Alles andere ist zu viel erklärt.

Darrkside schrieb:

NeloAngelo schrieb:
ich hab grad 10.000km noch nichtmal ganz erreicht und er ist schon 1 1/2 Jahre alt. Gibts da noch Garantie?
Was heißt den Notprogramm?

Wozu sind Steuerkette und Umlenkrollen?

Liebe Grüße

Sorry, Du kaufst Dir ein Auto das weit über 30t¤ kostet und Du weißt nicht wie lange Du Garantie hast...
Du hast 2 Jahre Garantie.

Der Bordcomputer regelt die Leistung deines Wagens herab wenn er einen gravierenden Fehler im Management feststellt. Da ganze nennt sich Notprogramm.

Geh zu Peugeot und lass dein Auto reparieren. Alles andere ist zu viel erklärt.

na auswendig hab ichs ned gewusst, aber ich hätt daheim nachgesehen . Hab bislang ja zum Glück außer einem hinigen Reifendrucksensor nichts gehabt.

und mein Auto hat 29.000¤ gekostet :-p

Und das der Computer auf Notprogramm schaltet wird im Log nicht aufgezeichnet?

lg

2 Jahre Neuwagengarantie ab Erstzulassung

wenn keine Meldung ausgeworfen wird heisst das nicht das es nicht irgendwo abgespeichert wird
( kann dann ja deine Werkstätte auslesen , privat bringt dir das wissen ja sowieso nichts )

und motortechnik einfach erklärt , findet man am besten im Internet ..

z.b. hier http://www.kfz-tech.de/

und Deiner beschreibung nach kommst du aus NÖ ??? also schöne grüsse aus dem Nachbarbundesland

Hallo!

Zufällig hatte ich heute morgen das gleiche Symptom! Keine Fehlermeldung allerdings keine Leistung.
Nach 15km bei einer Ampel den Wagen abgedreht und wieder gestartet und die Leistung war wieder da. Meiner ist ein RCZ 156 THP.

Muss eines dazu sagen. Hatte das gleiche Prozedere voriges Jahr im Jänner 2 Tage hintereinander in der Früh. Rauf auf die Bundesstraße und der Turbo war nicht da. (auch keine Fehlermeldung)
Bin damals zu Peugeot und mein Meister meinte, dass man das beobachten solle. Es könnte aber auch sein, dass der Motor irgendwie ein wenig feuchte Luft, schlechten Treibstoff etc. gezogen hätte und sofort abgeregelt hatte.

Das ist dann bis Juli auch nicht mehr passiert. Im Juli dann allerdings wieder Leistungssaussetzer und sofort eine Fehlermeldung am Display. Bin dann sofort zu Peugeot gefahren und da wurde der Kettenspanner erneuert.
Seit Juli dann keinerlei Fehler mehr. ... tja erst heute morgen wieder. Ich werde das jetzt aber einmal beobachten. Die Wetterbedingungen heute morgen waren auch extrem. Extrem trockener Pulverschnee, Verwehungen und -13 Grad. ... werde auch vorsorglich den Ölstand heute Abend mit dem Messstab kontrollieren. Auch hier hat man schon gelesen, dass so mancher THP ein wenig anfällig ist, wenn er nicht voll Öl ist!

In dem Sinne ... ich würde das jetzt mal beobachten. Die heutigen Motoren sind leider so hochgezüchtet, dass die sofort abregeln, wenn gewisse Parameter "abnormal" sind.

RCC1 schrieb:
2 Jahre Neuwagengarantie ab Erstzulassung

wenn keine Meldung ausgeworfen wird heisst das nicht das es nicht irgendwo abgespeichert wird
( kann dann ja deine Werkstätte auslesen , privat bringt dir das wissen ja sowieso nichts )

und motortechnik einfach erklärt , findet man am besten im Internet ..

z.b. hier http://www.kfz-tech.de/

und Deiner beschreibung nach kommst du aus NÖ ??? also schöne grüsse aus dem Nachbarbundesland

Nein bin ein Wiener

ja hab jetzt eh schon einen Termin für Montag, mal schaun ob die was finden. Aber die haben zumindest keinen ähnlichen Fall gehabt bei ihnen bis jetzt.

auf alle Fälle DANKE erstmal für eure Antworten

lg

Hallo!

Bin aus NÖ. Demnach dürften die Wetterverhältnisse dementsprechend ähnlich gewesen sein. Schau mal den Ölstand an und beobachte es einmal. Solange keine Fehlermeldung erscheint, ists kein gravierender Fehler.