Nachdem ich ja feststellen musste das es kein reines silber beim RCZ gibt, kommt einer in weiss in Frage.

Welcher der beiden Weisstöne gefällt Euch besser und warum ?

Ist sicher sehr pflegeintensiv, oder ?


Christian

Stimmt, auf Schwarz und Weiß sieht man jeden Dreck und wenn du ein sauberes Auto haben willst kannst du dir die Abo-Karte in der Waschstraße gleich dazu bestellen ;-)

Das perlmutt Weiß ist eine arte Metallic weiß und kostet beim Neukauf mehr. Mir gefällt aber das Opal Weiß besser, da es eben "Weiß" ist während das Perlmuttweiß leicht champagnerfarben ist (Geschmackssache).

Jap, Opal Weiß kombiniert mit den schwarzen Elementen (Black-Pack?) sieht sehr gut aus
Ich finde aber, es macht einen großen Unterschied ob die Außenspiegel teillackiert sind oder nicht. Denn mir gefällt es nur ohne (also Außenspiegel oben weiß/unten schwarz). Sonst sieht es von vorne sehr nach Grashüpfer aus, wenn das Gehäuse komplett schwarz ist.

Deshalb hätte ich bei einem normalen RCZ auch kein Black-Pack genommen, sondern nur die beiden anderen Komponenten wie Kühlergrill und das andere....

Ich habe opal und finde es im Vergleich zu schwarz extrem pflegeleicht. Man sieht eigentlich nur starke Verschmutzung, da reicht einmal wöchentlich in der Box abspritzen. Größter Vorteil ist, man sieht keine Wasser / Kalkflecken! Also nicht so schlimm wenn es mal regnet, während man bei schwarz danach sofort wieder waschen muss. Außerdem geht bei schwarz meiner Meinung nach nur Handwaesche.

hab auch opal weiß, hält sich in grenzen mit dem "dreck" auf opal weiß.

nach der lackversiegelung + nanobeschichtung verdreckt er auch nicht mehr so schnell und strahlt abends im laternenlicht schön

Meiner ist opalweiß, hat mittlerweile auch eine Nanoversiegelung.

Die Stärke von Weiß ist, dass der Wagen sehr leicht und schnell zu reinigen ist. Ich fahre 1-2 mal pro Woche durch eine SB-Waschstraße, was 1 - 3 Euro kostet. Kalkklecken sind praktisch unsichtbar, wenn man nach dem Waschen noch eine kleine Runde durch die Stadt dreht, damit das meiste Wasser ablaufen kann. Nachteil: Weiß saut schnell ein – eine Fahrt im stärkeren Regen oder Schneematsch reicht schon. Man reinigt den Wagen also oft, aber der Aufwand ist sehr gering (meistens 2 - 5 Minuten). Das ständig notwendige Polieren bei schwarzen Autos wäre mir mittlerweile zu viel Arbeit.

Das Perlmuttweiß habe ich nie in natura gesehen, also kann ich dazu nichts sagen. Ich bin bei solchen Effektlacken grundsätzlich recht misstrauisch und letztlich war mir der Preisaufschlag beim Neuwagen auch zu heftig (damals 750 EUR nach Preisliste, während es das opalweiß "umsonst" gab).

Fazit: Ist mein erster weißer Wagen und ich würde wieder einen nehmen. Seit dem Facelift gibt es aber auch ein schönes Rot, das mich reizen könnte. Bedenke bei der Farbwahl, dass das Dach vom RCZ sowieso immer schwarz ist – das ergibt in Verbindung mit hellen Lackfarben einen schönen Kontrast.

Hallo,
der Metallic-Lack in weiß kommt jedoch abends, insbesondere bei Neon-Beleuchtung,
wesentlich besser. Unser RCZ läßt sich normal leicht sauber halten. Er war noch
nie in einer Waschstraße (und hier an der Riviera bringt der Wind oft roten Wüstenstaub
aus Afrika rüber, der sogar weiße Wäsche auf der Trockenleine beständig einfärbt).
Gruß von "hamei"

danke, habt mir weitergeholfen.

Hallo,

ich hatte 3 Jahre und 100.000 km einen perlmuttweißen THP 200. Der Lack war absolut pflegeleicht, Schmutz sprang nicht sofort ins Auge. Jetzt habe ich meinem R in Perla Nera Schwarz und wünsche mir das Perlmuttweiß zurück. Klar ist Schwarz empfindlicher, aber Perla Nera Schwarz von Pug ist der Oberhammer. Man hat das Gefühl, dass selbst der Fahrtwind am Lack Haarkratzer hinterlässt

Hallo,ich finde den RCZ in perlmuttweiß klasse und pflegeleicht,das einzige was man bei weiß mehr sieht ist Flugrost von den Bremsen