Wollte gestern in die Garage fahren, dabei vernahm ich ein blechernes Kratzen unterm Auto. Hab mal druntergeschaut, es sieht so aus als hätten sich ein paar Schrauben von einem Hitzeblech des Auspuffrohres kurz vor der Hinterachse gelöst. Will heute mal zum Freundlichen.

Kann aber eigentlich nicht sein nach 4 Monaten und knapp 9500 km...na Gott sei Dank hab ich 5 Jahre Garantie ;-)

nach 4 Monaten lösen sich die ersten Teile vom "DEINEM" R

meiner ist nach knapp 22 Monaten und 38000 km noch heil wie am Ersten Tag ;-)

Du hast auch den über R.
Sicher doch, nach 38tkm kein Problem, Mangel oder Fehler an deinem Auto.
Kann ich mir nicht wirklich Vorstellen.

Zitat von Black-RCZ

Du hast auch den über R.
Sicher doch, nach 38tkm kein Problem, Mangel oder Fehler an deinem Auto.
Kann ich mir nicht wirklich Vorstellen.

ICH SCHON ;-)
( und ich muss mich nicht mal selbst anschwindeln dabei )

Wers glaubt

Ich bin jetzt bei 23tkm, 14 Monate und hab null Probleme.

Du hast auch den über R.
Sicher doch, nach 38tkm kein Problem, Mangel oder Fehler an deinem Auto.
Kann ich mir nicht wirklich Vorstellen.[/QUOTE]

@Black-RCZ

Zur Info: Ich habe auch einen "Über-RCZ" - besser gesagt gleich zwei. Da ist zunächst einmal der Diesel der nach gut 4 Jahren und 115.000 km keine technischen Probleme gekannt hat! Ich möchte geradezu von einem "Null-Fehler" Auto sprechen! Mein derzeitig gefahrener R hat mittlerweile gut 12.000 km Laufleistung runter - wieder ohne jedwedes technisches Problem! Ich habe auch soviel Vertrauen in die Ingenieurskunst von Peugeot-Motorsport/Magna-Steyr, dass sich an diesem Zustand auch in absehbarer Zeit nichts ändern wird.

Gruß Dampfhammer

Dann gibts also hier im Forum gleich 4 Autos ohne Fehler

Hat schon seine gründe warum Peugeot die Produktion nach nur 60000 Autos eingestellt hat.
Viele Werkstätten zu machen und die Aktie immer weiter fällt.

Zitat von Black-RCZ

Dann gibts also hier im Forum gleich 4 Autos ohne Fehler

Hat schon seine gründe warum Peugeot die Produktion nach nur 60000 Autos eingestellt hat.
Viele Werkstätten zu machen und die Aktie immer weiter fällt.

Na da bin ich gespannt, was diese Gründe angeblich sind? Es gibt dazu ganz einfach ein ganz simples Kostenthema dazu Nicht mehr oder weniger!

Ansonsten wir haben schon einen Forentroll

Es war das Schutzblech vom Aktivkohlefilter. Dieses wird nur von Plastikstöpseln gehalten. Die Werkstatt hat es nun entfernt und bestellt ein neues, weil es völlig verbogen war.