Hallo, seit 1 monat habe ich den RCZ thp200, und es ist folgendes passiert:

Bei ganz normalem fahrt (110km/h) taucht auf ein mal meldung: motorfehler- fahrzeug instand setzen lassen!, danach tut fahrzeug trotzt vollgas ganz ganz langsam beschleunigen, motor dreht auch höher als 4000rpm, aber sehr sehr träge,
ich muss anhalten, motor abstellen, batterie abklemmen für 5 sec, dann funktioniert wieder alles normal, seit 1 monat ist es 3 mal passiert, die abstände verkürzen sich, letztens war gestern mitten am autobahn, sehr peinlich !!!

Habe mir gedacht, bevor ich termin bei freundlichen ausmache, frage mal euch.!hat jemand eine idee wieso, warum, weshalb???
Danke

Ich mache es kurz: Kann verschiedene Gründe haben, ein Termin beim Freundlichen ist in diesem Fall sinnvoll.

Es gab ein Softwareupdate das so einen Fehler behoben hat. Wurde es aufgespielt? Da wurden irgendwelche Parameter der Motorsteuerung geändert.

Kann natürlich auch alles andere sein. Der Freundliche kann helfen.

Wegen softwareupdate kann nicht genau sagen, aber vermute, das es nicht gemacht wurde......
Am monntag werde unbedingt termin ausmachen!

Hey Michael, gib doch bitte Bescheid, wenn du Neueres erfährst. Hatte vor rund 2 Wochen das gleiche Problem. Zwischenzeitlich wurde die Steuerkette ersetzt, doch es läuft immer noch nicht rund. Nun prüft die Werkstatt den Motor, und hat schon angedeutet, dass dieser eventuell ersetzt werden muss... nach 80'000 km und 4 Jahren Laufzeit !!!! Habe zwar "nur" einen THP 156, aber sowas geht gar nicht!

Ich hatte die Motorlampe vor nem Monat, Über Nacht beim Freundlichen geblieben... Ende vom Lied: Neuer Zylinderkopf... Bald hab ich alles durch! ;-)

Laut Meister wäre eine Motorinterne Be-oder Entlüftung im Kopf verkokt/verstopft gewesen, hätte man reinigen können, wäre dann aber wieder gekommen. So hat ein Sensor Überdruck gemeldet und ab gings in den Notlauf. Es gibt "angeblich" einen geänderten Kopf wo das nicht mehr vorkommt.

Ich kanns mir zwar net vorstellen, aber was soll man machen.... Hätte ja dann früher oder später jeder THP 200. Gehört oder gelesen hatte ich vorher davon nicht.

Hallo,
die Aussagen der Werkstätten sind manchmal schon Abenteuerlich.....!
Da wird dann einfach mal so ein Sachverhalt angegeben, der "Möglicherweise" zum Fehlerbild passt.
Leider wird da von der ECU bei Peugeot nicht immer eine genaue Fehler-Ursache im Steuergerät abgelegt, es wird schon mal nur allgemein "Motorstörung" angegeben. Das läßt dann natürlich Spielraum für Interpretationen.....!
Hatten wir mal, aufgrund einer defekten Dichtung an der Hochdruckpumpe.
Gruss
Desasterli