Liebe (Forums)gemeinde,

da ich einen RCZ R in die engere Auswahl für einen Autoneukauf ziehe, habe ich mal ein bisschen das Forum hier durchstöbert. Leider hat mich der Thread "bisherige Garantiearbeiten"etwas schockiert. Wenn man diesen liest, bekommt man den Eindruck, dass man den RCZ spätestens alle 10.000km in die Werkstatt bringen muss. Ist die Qualität wirklich so miserabel oder haben in den Thread einfach nur alle Besitzer mit Problemen gepostet und die überwiegende Mehrheit hat keine Probleme mit ihrem RCZ?
Das schlimme ist auch, dass meine Frau strikt gegen den Wagen ist, da sie selbst ganz schlechte Erfahrungen mit Peugeot gemacht hat. Meine Ausrede bis jetzt war, dass der RCZ R ja gar nicht bei Peugeot hergestellt wird. Wenn er dann aber alle 10.000 km kaputt ist, bekomme ich richtig Ärger

Vielen Dank,
Arnheim

Meine Meinung, hör auf deine Frau...;-)

Zitat von Dr. Arnheim

Liebe (Forums)gemeinde,

...Wenn man diesen liest, bekommt man den Eindruck, dass man den RCZ spätestens alle 10.000km in die Werkstatt bringen muss...

tja, da hat der Doc doch schon die richtige Diagnose gefällt

oder

er geht noch mal zu einem anderen Kollegen udn hört was der sacht

frei nach dem Motto: zwei Leit drei Meinungen

was liegt also nahe...

sei ein richtiger Mann

und kauf ihn dir

und

lets have fun

Zitat von sillybilly

Meine Meinung, hör auf deine Frau...;-)

LOL

no comment

ich glaube der Wagen ist nicht mehr oder weniger Mängel anfällig wie andere Autos oder Marken.

Am Montag habe ich einen Audi TT Huckepack auf einem ADAC Schlepper gesehen.

Die RCZ Fahrer werden sich aber bestimmt noch zu Wort melden.

Gruß
Sascha

Hey sibilly und lp400s,

was sind denn Eure Erfahrungen?

Gruß,
Arnheim

Ich kann nur Positives berichten, fahre allerdings den Diesel seit 2 1/2 Jahren. Nach 160.000 KM noch null Probleme mit Motor / Elektronik / Fahrwerk (allerdings überwiegend Langstrecke / Autobahn). Alle Inspektionen jeweils für unter 400 EUR. Davon konnte ich in den 16 Jahren zuvor als BMW 5er Fahrer nur träumen. Bei KM-Stand 110.000 habe ich Chiptuning machen lassen. Bis jetzt auch hier keine Probleme. Würde den Wagen sofort wieder kaufen.

Naja, bei mir treten sukzessive alle hier geposteten Probleme auf.
Auf die Steuerkette warte ich noch, hoffentlich nicht bis nach der Garantie.
Ist halt ein nettes Spielzeug und bildschön, aber ich überlege schon, mir wieder ein Auto zu kaufen!

Hi Arnheim,

wenn man(n) verliebt ist
dann fällt ein objektive Meinung schwer bzw. einfach aus
so what

in den knapp 4Jahren hatte ich nichts gravierendes
und wenn wurde es über Garantie abgewickelt

muss aber auch dazu sagen das meiner erst ca 43.000 km hat in 4 3/4 Jahren seines noch jungen Lebens (THP200 original Zustand) aber motormäßig absolut OHNE Probleme

er bekommt die vorgeschriebene Wartung (nicht ganz billig, um es vorsicht zu sagen) und wenn 'n Rückruf kommt geht es ebenfall zum Freundlichen (irgendwas mit'n Temp-Geber war da mal)

für mich steht der Spaß im Vordergrund den ich mit'n RCZ hab

und die ganze Form vom Auto inkl. der Haptik im Inneraum, Mensch was willste mehr (in der Preisklasse)

und, ganz klar, in einem Forum werden immer die Probleme beschrieben und hervorgehoben

also, nimm ein wenig (Spiel-)Geld in die Hand und kauf dir einen

und wenn er dich enttäusche sollte (was absolut NICHT möglich ist) dann wird er halt verkauft

das Leben ist zu kurz um darauf zu verzichten

Lustig, da wird nach dem R gefragt, aber das feedback kommt von anderen Modellen... und schon haben wir ein schiefes Bild.

Ich von meiner Seite aus, als R Fahrer, kann nach weit über 30.000km am Limit berichten: alles bestens.
Gar keine Premiummarken-Erscheinungen, wie Motorfehler, Notlauf, usw. Mein R wird überwiegend scharf bewegt, was sich dementsprechend auf die Haltbarkeit auswirkt. Oder auswirken müsste, nur mit dem Unterschied, es passiert nichts.
Es kann auch sein, dass der R als letzte Edition besonders gut gebaut wird. Aber ich möchte da nichts unterstellen. Dennoch, ich würde mir keinen anderen RCZ als nur den R kaufen. Auch mitunter wegen dem feedback und was man so hört bei den kleineren Modellen.

Ich habe mich für meinen nächsten Franzosen deshalb entschieden, weil ich geradezu ein ZUVERLÄSSIGES Auto tagtäglich brauche. Ich habe keine Zeit für softwareupdates, ich habe keine Zeit für Zwischenlösungen, ich habe keine Zeit für übermässigen Reifenverschleiss, ich habe keine Zeit bei jedem 5ten Tankstopp Motoröl nachzukippen, ich habe keine Zeit für Aussagen "Das ist Stand der Technik". All das kenne ich von den sgn. Premiummarken. Und mein Zwischenspiel vor dem R mit einem brandneuen Passat CC hat mir den Rest gegeben. So einen Schmarrn möchte ich nicht mehr fahren. Ich hatte richtig Stress und Schmerz, dass ich mit dem Ding jeden Moment liegen bleibe. Und gesoffen hat das downsizing Ding wie ein Engländer im Urlaub.

In jedem Forum wird erstmal gejammert. Dazu sind die Foren da. Kaum einer schreibt, hey, meine Karre läuft und läuft und läuft. Und wenn ja, dann erst am Ende des Autolebens als Retrospektive. Wenn es kaum noch einen interessiert...

Jede mir persönlich erfahrene Marke, ausser Lexus, hat Ärger gemacht. Die Frage, die ich mir immer stelle, welchen Ärger möchte ich denn haben? Motorprobleme, Pannen, Liegenbleiben aber dafür cool bei unwissenden Nachbarn ankommen oder einfach nur Kleinigkeiten, wie ein zweimal im Monat abstürzendes und sich automatisch neu-startendes Navi. Denn mehr Ärger habe ich mit meinem R nicht.