Im schweizer Fernseh kam heute ein neuer Fahrbericht vom RCZ.

SF2-Beitrag

kann ich leider nicht ansehn.......

aber hier ein bericht eines gedruckten Mediums

www.autoblöd.de/

Nun geht der Peugeot RCZ 1.6 200 THP auf die Bahn. Einige sagen, ein Schuss Audi TT steckt schon drin im rassigen Coupé von Peugeot. Damit ist vor allem die flache Linie, das bogenförmig verlaufende Dach des Franzosen gemeint.

Allerdings muss sich der RCZ auch fahrdynamisch nicht hinter echten Sportlern verstecken. Beispiel Motor: Der aufgeladene 1.6er geht bissig zur Sache, entwickelt nach kürzester Atempause ordentlich Durchzugskraft und klingt im Vergleich zum krakeelenden Clio-Zweiliter deutlich satter und souveräner.

Trotz mehr Gewichts lässt sich der Peugeot zudem sogar spielerischer um den abwechslungsreichen Handlingkurs treiben. Ohne irritierende Lastwechsel und dank später einsetzenden Untersteuerns nimmt er dem kleinen Clio rund zweieinhalb Sekunden pro Runde ab. Hier hilft dem RCZ zudem die giftigere Bremse.

Aus Tempo 100 steht der Peugeot im Durchschnitt nach gut 35 Metern – mit diesem Wert schlägt er sogar deutlich sportlicher aufgestellte Konkurrenten wie den Kraftmeier BMW 335i oder das Handlingtalent Lotus Elise.

Technische Daten: • Motor/Hubraum Vierzylinder, Turbo, vorn quer/1598 cm3 • Leistung 147 kW (200 PS) bei 6800 U/min • Drehmoment 275 Nm bei 1700 U/min • Verbrauch EU-Mix (CO2) 6,9 l/100 km (159 g/km) • Getriebe Sechsgang manuell ...
... • Reifen (vorn/hinten) Continental SportContact 3 (235/40 R 19 W) • Leergewicht (Verteilung vorn/hinten) 1360 kg (64 %/36 %) • Leistungsgewicht 6,80 kg/PS • Preis ab 28.950 Euro.

Messwerte: • Beschleunigung 0–100 km/h 7,3 Sekunden • Bremsweg 100–0 km/h (kalt/warm) 35,1 Meter/35,4 Meter • Kreisbahn nass 22,82 Sekunden • Rundenzeit 1:44,24 Minuten.

Fazit: Seine Fahreigenschaften halten, was die rassige Form verspricht. Gute Bremsen und der potente Motor runden das Bild ab. Gesamtnote: 2-

super die info über den bericht!
haben uns das video gleich angesehen!