Hallo!

Irgendwie komme ich mir gerade dumm vor... ich habe gestern nach 30 Minuten aufgegeben.
Wie bekomme ich beim 203C die Schalter (Instrumentenbeleuchtung, Anlasser, Choke, Zuendung etc.) ausgebaut?
Normalerweise:

"Blende" (also den beschrifteten Kunstoffteil, den man anfasst) abdrehen oder abziehen.
Dann die Ueberwurfmutter entfernen
Dann den eigentlichen Schalter nach hinten rausziehen.

Soweit die Theorie... aber ich bekommt die "Blenden" nicht ab. Ich habe es mit Drehen und mit ziehen versucht, dabeit Tuch und Zange den Schalter an der Metallstange gehalten, damit ich die eigenltiche Schaltermechanik nicht beschaedige. Aber egal wie sehr ich gedreht oder gezogen habe - das Kunststoff hat nichtmals ansatzweise eine Regung zeigen wollen. Noch fester wage ich nicht zu ziehen, da ich sonst angst habe die Teile zu zerbrechen (immerhin sind die ueber 50 Jahre alt und der Wagen steht momentan noch draussen in der Kaelte).

Gibt es dabei einen Trick???

Wenigstens konnte ich sonst alle Teile (komplette Beleuchtung innen/aussen, Kombiinstrument, usw.) relativ problemlos ausbauen und werde diese nun die Wochen ueber abends in Ruhe instandsetzen.

Danke und Gruesse,
Sunny

Hi Sunny,
hast Du schon mal versucht die Blenden vorsichtig abzuhebeln, in dem Du mit etwas (z.B kleiner Schraubenzieher) drunter gegangen bist?
Liebe Grüße,
Leoni

Noch was vergessen: Es kann auch sein, dass hinter dem Armaturenbrett eine Kontarmutter gegen die Blende sitzt. Hast Du mal nachgeschaut???

Hallo!

Ja, Abhebeln habe ich soweit machbar auch versucht. Aber ich glaube Du hast ein falsches Bild savon, woe die Schalter im 203 verbaut sind. Die Ueberwurfmutter ist aussen.... die Schalter werden nach honten hon herausgezogen, sobald die Mutter vorne entfernt ist. Jedoch kann ich diese zwar losschrauben, jedoch nocht abziehen, da der "Knauf" aus Kunststoff erst von dem langem Metallstift entfernt werden muss.

Laut diversen Angaben bzw. Bildern bei ebay Frankreich sind diese Knoepfe wohl doch nur geschraubt.... ich habe langsam den Verdacht, dass die auch ein uebereifriger Bastler in den 60ern verklebt hat :-/

Die Woche werde ich mal den Foehn nehmen, evtl. komme ich damit weiter. Und ein Detailfoto von der Schalterkonstruktion machen. Danke soweit fuer Deine Antworten!!!

Ich werde jerzt erstmal die Finger entschwaerzen.... die alten Kolbenringe sind nun endlich runter und der erste Kolben fast fertig poliert...

Gruesse,
Sunny

EDIT:
Auf diesem ueber google gefundenen Bild sieht man die Schalter samt Mutter recht gut:
http://www.voituresaufeminin.fr/blog...9rieur_203.jpg
Die weiss/beigen runde "Koepfe" bekomme ich nicht ab....

ich hätt jetzt versucht die teile abzudrehen evtl. ist auf dem gestänge nen gewinde... und mann kann das plaste abschrauben...


GEILES AUTO

106S1 schrieb:
ich hätt jetzt versucht die teile abzudrehen evtl. ist auf dem gestänge nen gewinde... und mann kann das plaste abschrauben...

Das dachte ich ja auch... nur eben, dass sich dort nichts dreht. Ich muss wohl doch mit Foehn und ggf. Loesungsmittel ran.

106S1 schrieb:
GEILES AUTO

Danke :-)



Ich melde mich, sobald ich die Knoepfe abbekommen habe, danke an alle!!!

Hi Sunny,

Sunny schrieb:
Das dachte ich ja auch... nur eben, dass sich dort nichts dreht. Ich muss wohl doch mit Foehn und ggf. Loesungsmittel ran.

Oder vielleicht mit WD-40??? Evt sind die Schrauben auch (ein)gerostet????!

106S1 schrieb:
GEILES AUTO

Das find ich allerdings auch!!! :-D
LG, Leoni

so, endlich konnte ich wieder nach vielen Monaten einen Blick ins Auto werfen und habe gleich das Armaturenbrett ausgebaut.
Die Schalter habe ich auch entfernt, natuerlich kann man das Kunststoff *nicht* abschrauben. Aber, was mir vorher nicht aufgefallen war: Die Schalter sind zweiteilig. Die Mutter ist keine Ueberwurfmutter, sondern ein Teil des Schalters. Ein Foto sagt mehr als tausend Worte.

Gruesse,
Sunny