mein 806er, Baujahr 10/99, 97kw spinnt manchmal im Leerlauf. Nicht immer! Aber wenn, dann steigt die Drehzahl im Leerlauf plötzlich auf ca. 2000 Umdrehungen. Die Werkstatt vermutet den Leerlaufsteller. Ich bin da eher skeptisch.

Hallo!

Ich tippe aber auch aus leidvoller Erfahrung auf den Leerlaufsteller. Das ist dann noch die günstigste Alternative - es könnte auch noch der Potentiometer an der Drosselklappe sein, der einen Defekt hat.
Der Leerlaufteller kostet so um die 50 ?, je nach Modell/Hersteller mehr.

Grüße,
Sunny

Hallo, ich habe ähnliche Probleme, jedoch schwankt die Drehzahl zwischen 500 und 1000 Umdrehungen im Standgass. Also nicht stabil. Das nerft.
was war der Fehler bei Dir? Ist er weg?

Hallo, hatte das Problem auch bei meinem 806 (121PS,;2,0l) .
Als erstes wurdr der Stellmotor der Drosselklappe ausgebaut und gereinigt. Kann zum Erfolg führen. Über nacht in Waschbenzin einlegen und dann wieder einbauen. Wenn das nicht hilft ist doch ein neuer Stellmotor fällig. Hat bei mir fast 180 Euro gekostet.

Hallo liebe 806er Fans

der MAP Sensor sitzt bei 806er 2 L 87 KW unterhalb der Scheibenwischer im Motorraum oberhalb der Ansaugrohres und hat einen dreipoligen Stecker und eine 5mm Gummileitung die Richtung Vergaser geht .. dort an der schwarzen Box sind 2 kleine Leitungen angeschlossen eine geht zur Brücke der Einspritzventile eine zum MAP Sensor .

Bei unruhigem Leerlauf erst die beiden 5mm Schlauchleitungen auf Risse und Marderbisse untersuchen , evtl austauschen und in PVC -Schutzrohre verpacken , dann den MAP Sensor tauschen ( gibt es günstig bei ebay ab 20¤ ) reinigen kann man diesen nicht . Beim Einbau die Batterie am Minuspol abklemmen und nach dem Tausch ( min 10 min abgeklemmt lassen - Kaltreset ) anklemmen , Zündschlüssel auf Zündung , 10-15 sec warten dann ohne Gasgeben starten ( wichtig ! )

Sollte Fahrzeug die Mängel ( unruhiger Leerlauf immer noch haben ) dann Leerlaufregler ausbauen und in Waschbenzin reinigen . Dieser Regeler sitzt oberhalb der zwei Schlauchanschlüsse ( 5mm siehe oben ) am Vergaser hinten links und ist mit zwei Torxschräubchen eingebaut , diese entfernen ( aufpassen auf die Untere ) Regler ausbauen , reinigen mit Waschbezin , Kolben leicht drücken und ziehen , ausblasen , mit Silikonspray einsprühen und einbauen ...

Sollte dann das Fahrzeug immer noch diese Macken haben dann erst das Drosselklappenpodi ( sitzt unterhalb der Drosselklappe am Vergasser - mit beiden Händen um den Vergaser fassen und unterhalb der Drosselklappe ertasten ) ausbauen , reingen und testen... oder austauschen ...

wenn er dann immer noch muckt ...hilft nur der Gang zum Freundlichen Peugeot Händler Ihrer Wahl ....

Grundsätzlich ist aber zu sagen ...es gibt außer dem Renault Espace J63er kein Fahrzeug dass es im Raumangebot und Fahrgefühl mit dem 806er aufnehmen kann ! Wenn Mann / Frau weiß was bei kleineren Störungen zu tun ist...

Wünsche weiterhin gute Fahrt


jms