Ich darf vermelden, dass ich bei den aktuell moderateren Temperaturen 0,4 Liter WENIGER verbrauche als vor dem ZHC.

D.H. aktuell brauchte ich in den letzten 700 km reiner Stadtverkehr 5.4 Liter. vor ZHC waren das 5,8 Liter.

Auch wird der RXH von Peugeot seit neustem mit 4,1 Litern / 107 Gramm angepreieen (anstatt 4,2 / 109 Gramm).

Zitat von Soulman

Auch wird der RXH von Peugeot seit neustem mit 4,1 Litern / 107 Gramm angepreieen (anstatt 4,2 / 109 Gramm).

...wobei diese bei weitem (leider) nicht erreicht werden :?
Bin bei meinem RXH gemäss BC im Moment bei 5,6 Liter (an der Zapfsäule sind es dann ca. 6,1 Liter auf 100 Km)

...wobei diese bei weitem (leider) nicht erreicht werden

Und Bersil wäscht auch nicht reiner als rein und man wird auch nicht glücklich, wenn man bestimmte Biersorten trinkt oder ein Frauenschwarm weil man sich AXT unter die Arme jubelt. Und Nutello ist auch nicht gesund.

Das weiss man doch, oder?

bei 5,6 Liter (an der Zapfsäule sind es dann ca. 6,1 Liter auf 100 Km)

Diese Differenz erstaunt mich, bei mir stimmt das ganz gut überein. Ganz genau hab ich's aber erst 1x ausgerechnet.

Bei mir haargenau dasselbe! Nie mehr ZEV ausser du stellst ihn ab. Hast du deinen schon wieder repariert bekommen? Wenn ja was haben sie gemacht? Die Schweizer sind hier Ratlos und neben dem normalen Geplapper Software Update kommt nichts über ihre Lippen.
Danke

Zitat von RobiTobi

Bei mir haargenau dasselbe! Nie mehr ZEV ausser du stellst ihn ab. Hast du deinen schon wieder repariert bekommen? Wenn ja was haben sie gemacht? Die Schweizer sind hier Ratlos und neben dem normalen Geplapper Software Update kommt nichts über ihre Lippen.
Danke

Hallo,
ich vermute, Du meinst "das hier"!
(Steht nur eine Seite zuvor) :?

Zitat von TobiB82

Ich habe ein Feedback von der Werkstatt bekommen.
Die Unterdruckpumpe der Bremsanlage, die den Bremskraftverstärker am laufen hält, auch wenn der Dieselmotor aus ist, hat einen Kurzschluss.
Deshalb hat mein 508 den Dieselmotor nicht mehr ausgeschaltet, da sonst der Bremskraftverstärker nicht mehr aktiv wäre...

Zitat von macsli

Zitat von Soulman

Auch wird der RXH von Peugeot seit neustem mit 4,1 Litern / 107 Gramm angepreieen (anstatt 4,2 / 109 Gramm).

...wobei diese bei weitem (leider) nicht erreicht werden :?
Bin bei meinem RXH gemäss BC im Moment bei 5,6 Liter (an der Zapfsäule sind es dann ca. 6,1 Liter auf 100 Km)

Diese Werte kannst du auch im realen Betrieb nicht erreichen weil die bei den Tests mit allen möglichen Tricks arbeiten (Leichtlauföle und -reifen, Elektronik so weit mit möglich deaktiviert etc.).

Mag zwar eine Sauerei sein, auf der anderen Seite zahlt man dadurch weniger Steuern oder muss, wie bei uns in Österreich, für zu Hohe CO2 Werte keine Strafe zahlen, da das zählt, was der Hersteller angiebt.

Zitat von 508 SW Allure

... wie bei uns in Österreich, für zu Hohe CO2 Werte keine Strafe zahlen, da das zählt, was der Hersteller angiebt.

uuuuuhhhh ich erinnere mich mit Schrecken an Nova


..... (nein das ist nicht meine "ex" sondern die Abkürzung für Normverbrauchsabgabe)