Hallo Leute.

Ich brauche dringend etwas Hilfe, und fasse mich kurz.

Mein Problem:
Vorne Fahrerseite bremse ich derzeit nur noch mit Metall. :-(

Wie es dazu kam?

Verschleißlämpchen für Bremsbeläge ging nicht an trotz Erneuerung im Sommer.

Was ich wissen will:
Kann ich vorne die Bremsbeläge wechseln trotz eines teilweise
festsitzenden Sattels?
Mein Bruder ist gelernter Industrieschlosser, der hatte sich das angeschaut
und versucht, den Sattel gangbar zu machen, aber der sitzt zu fest.
Da er keine Schrauben abdrehen wollte, hat er es dann sein gelassen. ich bin der Auffassung, dass es reicht, wenn man die
Bremsscheibe löst, um die Beläge zu wechseln. Kann mir jemand was
dazu sagen? Auch per PN, bin für jede Hilfe dankbar.

Ich weiß, an den Bremsen selber was machen
ist heikel und gefährlich, aber meine Werkstatt macht erst am 7.
Januar wieder auf, und bis dahin ist es lange! Ich kann keine Werkstatt telefonisch erreichen, die in akzeptabler Reichweite ist.
Ohne Bremsen fährt man noch schlechter als mit selbst reparierten.

Danke im voraus.

MfG Force406

Hallo,

also den Bremssattel musst Du schon gangbar machen, um die Beläge zu tauschen. Denn wenn die Bremsen so sehr verschlissen sind wie bei Dir, werden die Beläge sich schon einiges in die Scheibe eingeschliffen haben und dann entsteht eine schöne Kante an der Außenseite der Scheibe.
Normalerweise bekommst Du die Scheibe dann nicht mehr raus...

Abgesehen davon: wenn Du neue Bremsen einsetzt und die Sättel nicht gangbar machst, dann ist der neue BElag im nu wieder kaputt!

Ich würde den Bremssattel schön mit WD40/Karamba einsprühen, etwas einwirken lassen und dann nochmal versuchen... So sehr fest kann er eigentlich nicht sitzen, dass Du ihn nicht mit ein paar Schlägen los bekommst....

@Parci: Danke für die Antwort.
Der Löwe wird Anfang Januar von einem Fiesta abgelöst, und zurück
an den Ort seiner Geburt (Afrika) geschickt. ;-)
Deshalb wäre es mir relativ egal, dass die neuen Beläge wieder
verschleißen. In Afrika bremst man eh seltener.^^

Wir haben auf beiden Seiten Karamba / Rostlöser bzw. Griechöl
drauf gesprüht, und den Hammer sprechen lassen. Es tat sich nichts. :-(

Was würdest du an meiner Stelle tun? Es erneut versuchen nach
den Paar Tagen Einwirkzeit? Es könnte sein, dass die Gleithülsen / Stifte
total vergammelt sind, obwohl die Bremsen vor 2-3 Jahren erst
gangbar gemacht wurden. ?

Uih!!! Das hört sich wirklich fest an....

Tja, gute Frage! Das Prob wird sein: selbst wenn Du die Scheibe raus bekommst, dürften die Beläge zu dicht beieinander stehen um neue Beläge zwischen zu bekommen und dann auch noch die Scheibe...

Wann im Januar wird er denn abgelöst? Kannst Du bis dahin denn nicht vorsichtig weiter fahren?
Ich weiß, kein toller Tip, aber es hört sich ja so an, als wenn die Bremse vollkommen im Ar... ist...

Das mit dem Weiterfahren kann ich fast knicken (mir zu heikel
da u. U. kein Versicherungsschutz wenn ich deshalb nen Unfall
verursache ;-) ).
Außerdem hört man mich beim Bremsen.

Schätze, ich werde es versuchen (mein Bruder hatte eh nicht
genug Geduld, um den karamba einwirken zu lassen. Grobmotoriker ^^).

Schätze, ich werde zuerst alles nötige mit Karamba einsprühen,
in Ruhe nen Kaffe trinken, dann ein wenig Hämmern. Wenn es nicht
klappt, muss die Werkstatt halt die Beläge vom Zubehör bei mir
verbauen...

[Edit]
Ach ja - was die Meldelampe betrifft, so waren die Stecker vergammelt.
Anscheinend hat der rheinische Winter sich bedankt. Die Steckverbindung
an sich war - nach dem Aussehen - hochohmig genug auf der Fahrer-
seite, um die Lampe niemals angehen zu lassen.

Ich drück die Daumen!!!

Nimm nen Heißluftön dazu. Bei der Kälte zieht alles zusammen.Vielleicht hast Du Glück und es weitet die festgegammelte Hülse etwas und es geht einfacher...

Viel Spass

Es ist vollbracht!

Die Bremsen bremsen wieder.

@Parci: Danke, der Tipp mit dem Heißluftfön war der "Schlüssel" zur
Lösung. ;-) :-D

Man konnte deutlich sehen, dass auf der Fahrerseite der äußere
Belag fast ungebraucht war, während der innere am Metall angelangte.

Deshalb ist mir das beim Radwechsel nicht aufgefallen :-? .

Auf der Beifahrerseite ging es, gleichmäßige Abnutzung obwohl
die Untere Gleithülse auch fest saß.

So gings:

Schwimmsattel runter (ging relativ einfach dank Rostlöser),
Manchette ab, Super-Rostlöser (Industriebedarf) drauf, mit dem
Heißluftfön ran und währenddessen immer schön mit dem Ringschlüssel
dran drehen, bis es rund ging. Dann die Gripzange ran und drehend
nach hinten rausziehen. Die Hülsen haben wir mit Schmirgelpapier
bearbeitet, mit Bremsen-Fett eingeschmiert, die Passung sauber
gemacht und die Hülse eingesetzt - einwandfrei. Lediglich eine
Manchette müssen wir noch erneuern (ging kaputt). Die Scheiben
waren noch relativ in Ordnung. Allerdings gibt's Tadel für meine
Werkstatt, denn seit die Bremsen damals gemacht wurden, hat
die Fahrerseite fest gehangen, anders läßt sich das nicht erklären,
dass nur der innere Belag abgenutzt war, der äußere nicht.

Ich versuche morgen noch Bilder von den Belägen zu machen.

MfG

Supi!!!

Auf die Bilder bin ich gespannt! Die gehören dann in die Ecke: so sollte es nicht aussehen