Nun bei 33.000 km und 2 Jahren und 3 Monaten ist es soweit, die Karre ist hinüber und mein Händler hat mir mickrige 12500 Euro für mein Auto geboten...habe annehmen müssen und endlich ist mein 308 weg. Da Leasing bin ich leider weiterhin an Peugeot gebunden und habe mir einen 207 CC Black & White bestellt und bin mal gespannt wie der sich beweist...
Was ist den an dem Motor kaputt ?
und warum wird dir für ein leasingauto geld geboten ? meinst du die restwertkalkulation ?
bei nem vermutlich privat geleasten peugeot schliesst man doch sinnigerweise ne garantieverlängerung bis leasingende ab, damit die bei rückgabe keine abzockversuche starten..verstehe den fall daher auff den ersten blick nicht ganz.
Ich muss leider gestehen, das ich erst nachdem ich mir meinen 175 THP gekauft habe, von dem Problemen mit dem Motor gelesen habe. Ich habe daraufhin die Garantie auf 60 Monate verlängern lassen und denke nun drüber nach, mit Ablauf der Garantie den Wagen direkt in Zahlung zu geben und mir einen neuen zu kaufen. Ist echt ein Witz mit dem Motor. Tut mir echt leid, wie es bei dir gelaufen ist! Ich werde aber wohl Peugeot treu bleiben, nur werde ich mir entweder nen Diesel kaufen oder nen Benziner ohne Turboaufladung. Mal sehen was PUG im Jahr 2014 so im Angebot hat.
Also nachdem bei mir der Turbo 2x ausgefallen ist hat der Händler ( bei dem ich den wagen gar nicht gekauft habe ) kurzer hand einen kompletten Rep. satz mit Steuergerät und allem pipapo bestellt und eingebaut. Bei jetzt 32000km und die kiste lauft wie am ersten Tag. Übrigens sind die Schäden bei Peogeot bekannt. Alles auf Kulanz gegangen. super.
also bei mir war der Turbolader defekt, irgendein Magnetventil, Steuerkette usw.
ist alles noch auf Garantie gegangen, aber ich wollte den Wagen danach einfach nicht mehr haben...er fährt wieder normal, aber irgendwie zugeschnürt nur mit 85 % Leistung!
Naja dann ist ja wohl Motorschaden das falsche wort.also bei mir war der Turbolader defekt, irgendein Magnetventil, Steuerkette usw.
also wurde der wagen im reparierten zustand von dir auf eigenen wunsch vor ende der leasingzeit retour gegeben...naja, das ist natürlich ne ganz andere sache.
ja Leasing wäre im Oktober ausgelaufen
Die Steuerkette hat Peugeot nicht im Griff, da sind die aber nicht alleine. Mini (R54) und Citroen selbes Theater. Bei meinem RC wurde die Kette bei 19500 und bei 38800 km gewechselt. Die letzte Reparatur ist jetzt 4 Wochen oder 600km her und schon wieder hat er Aussetzer. Jetzt belastet es mich aber nicht mehr, ANfang Mai kriege ich hoffentlich meinen 308 HDI...White_308 schrieb:
also bei mir war der Turbolader defekt, irgendein Magnetventil, Steuerkette usw.
ist alles noch auf Garantie gegangen, aber ich wollte den Wagen danach einfach nicht mehr haben...er fährt wieder normal, aber irgendwie zugeschnürt nur mit 85 % Leistung!