Hallo Community,

ich bin seit kurzem Besitzer eines gebrauchten 308 GTi (also THP200) - habe das Fahrzeug mit 30K KM gekauft. Bin jetzt 3000 KM gefahren (90% BAB, gemäßigte Fahrweise) und jetzt fordert mein kleiner Freund bereits Nachschub an frischem Öl...
Habe leider über die Suche-Funktion nichts zu diesem Thema resp. diesem Motor gefunden, deswegen interessieren mich Eure Erfahrungs-/Verbrauchswerte mit dem THP 200.
Wen es interessiert: meiner bekommt 5W-30

Danke für Euer Feedback!

Grüße

Waldorf_Stattler

Puh, den alten 308 GTi fährt hier glaub ich keiner mehr. Wenn es nur um den Motor geht, dann würde ich mal im RCZ Bereich fragen. Da gibts jede Menge mit dem THP 200 Motor.

THP und Ölverbrauch ist zumindest bei den alten THPs (bis 175) ein leidiges Thema, wenn auch nur halb so extrem wie die Steuerkettenproblematik.

Der 200er soll aber da schon gut verbessert worden sein.

Seit längerem gibt Peugeot für die THP-Motoren nur noch das 0W-30 frei. Früher hatten die 5W-30 drauf.

Nach meinem Wissen sind in D nur 250 GTI zugelassen.
Insofern ist die Nachfrage bei den RCZ schon sinnvoll. Ölverbrauch haben alle VTI /THP ...mal mehr, mal weniger. Hilft nur nachkippen, und fertig.

Holla die Waldfee...nur 250 Stück?! Was habe ich mir da für einen Exoten an Land gezogen :-)
Vielen Dank für Eure Infos, gehe mal zu der RCZ Fraktion und höre mir deren Erfahrungen mit dem THP 200 an.

Hi, fahre selber den GTi. Bei mir musste man alle 10-15tkm 1l Öl nachfüllen

Ok, werde das mal im Auge behalten. 10-15T KM hört sich noch ok an.
wenn ich jedoch alle 3T KM ca. einen Liter nachfüllen muss erscheint mir das alles andere als normal (auch für einen Franzosen).
Was könnte denn noch für einen erhöhten Ölverbrauch der Grund sein?
Hat da jemand Fachwissen?

Was könnte denn noch für einen erhöhten Ölverbrauch der Grund sein?

Eine defekte ZKD zB.

Zitat von DocHifi

Eine defekte ZKD zB.

So wie bei meinem 207 z.Bsp. Brauche allerdings nur etwa 100ml auf 1000km.

Zitat von HolleBln

... Ölverbrauch haben alle VTI /THP ...mal mehr, mal weniger. Hilft nur nachkippen, und fertig.

Zitat von waldorf_stattler

... Was könnte denn noch für einen erhöhten Ölverbrauch der Grund sein?

Zitat von DocHifi

Eine defekte ZKD zB.

Richtig, deswegen haben auch alle VTI/THP eine defekte Zylinderkopfdichtung...


Ein THP braucht hohe Drehzahlen. Bekommt er hohe Drehzahlen, wird das Öl mitverbrannt.
Mein alter THP hatte bei sehr zügigem Tempo auch einen Ölverbrauch von 1l/10.000km.
Wenn ich nur maximal 100 km/h gefahren bin, also nur bis 3000 U/min gedreht habe, dann war der Ölverbrauch kaum bemerkbar. Nur, wer fährt schon einen GTi mit max. 100 km/h?

Korrekt, THP und VTI verbrennen das Öl einfach, manche mehr, manche weniger, daran kann man nicht viel drehen.