Hi

Bin seit August 2006 ein mehr oder weniger stolzer Besitzer eines 307 Break von 11/02. Habe mir heute mal aus gegebenem Anlass meine Unterlagen durchgesehen und musste mit Schrecken feststellen, dass die Haltung eines 307 ein recht kostspieliges Vergnügen ist. Abgesehen davon, dass mein Auto eh ne Macke hat weswegen ich auch schon öfters in der Werksatt war, bisher ohne Erfolg, sind die Ersatzteile und Wartungskosten ernorm hoch. 2008 war besonders teuer: Bremsscheiben/Beläge vorn, dann hinten zusammen mit TÜV, Bremslichtschalter, Batterie(die von meinem alten Escort hielt 11Jahre!!! :-o ) Am Fr dann 90.000er und da wurde festgestellt, dass der Krümmer n Riss hat, Endtopf hinüber (Auspuff wurde eh schon geflickt), Keilriemen nemmer ganz frisch und noch irgendeine Schelle defekt, aber da hab ich schon nichtmehr zugehört, ich war damit beschäftigt meine Vitalfunktionen am laufen zu halten...
Kostenpunkt: 700-900 Euronen. Zusammen mit den anderen Sachen wären das dann mehr als 2000 in den letzten 12 Monaten.

Bald ist ja Bahnfahren noch billiger... :-(

Wie gut das ich mich für den 206 HDI entschieden habe, der läuft fasst wie ein Uhrwerk :-D

Auto fängt nicht umsonst mit Au(a) an und hört mit o(h) auf.
So um die 100.000km kommen dann meist die grösseren Reparaturen. Der 1. Auspufftopf hat bei meinem 607 auch nur 3 Jahre gehalten. Die billigsten Reparaturkosten hat immer noch Opel und FIAT, aber die haben halt keinen Löwen vorne drauf. Aber Golf fahren ist auch unterm Strich nicht günstiger.
Gruß
Porsche

700-900 Euronen für das was du auf gezählt hast ist das fast ein Schnäpchen (wenn incl. Arbeitspreis).
Soviel kostet der Krümmer schon allein bei einem Japaner.
Apropos Japaner, sei froh das du nen Europäer fährst, bei nem Japsen wirst du arm.
Außerdem gilt die Regel, je älter das Auto desto teurer wirds.

André