Fahrzeugdaten: 306 Cabrio 1,8 16V, EZ 03/2001, Motorcode LFY XU7JP4, Bosch MP 7.3 Einspritzung

Der Motor lief zeitweise nur auf 2 Zylindern, Motorkontrollleuchte ging an.
Der Fehler trat hauptsächlich beim Beschleunigen auf, ähnlich wie bei diesem Beitrag.

Wir haben das Cabrio seit Ende 2006. Von Anfang an hatte es nur im Winter sporadische Motorstörungen, man konnte damit aber einigermaßen leben. Zündung aus, den Motor neu starten und er lief wieder eine Zeitlang normal. Im Winter 2011/2012 war das Auto allerdings teilweise unfahrbar geworden.

Der Fehlerspeicher zeigte Zündaussetzer auf 2 Zylindern. Kein Problem, dachten wir und haben die Zündspuleneinheit und Kerzen getauscht aber das wäre ja zu einfach gewesen. Weiter ging es mit dem MAP Sensor, der war es auch nicht. Dann mit dem Diagnosegerät gefahren und die Werte beobachtet. Das Signal der Lambdasonde sah merkwürdig aus, die war es aber auch nicht. OT-Geber, Nockenwellen-Geber und Klopfsensor getauscht-keine Änderung. Glücklicherweise konnten wir fast alle Teile zu Testzwecken aus einem anderen PSA Fahrzeug entnehmen.

Dank dieses Beitrags von der Konkurrenz ist der Fehler im Winter 2012/2013 noch nicht wieder aufgetreten.

Das Massekabel vom Katalysator zur Karosserie war defekt.

Bei Fahrzeugen mit Konusverbindung zwischen Krümmer und Kat können statische Aufladungen an der Auspuffanlage entstehen, die an die Fahrzeugmasse abgeleitet werden müssen. Wenn das nicht der Fall ist, werden sie über die Kabel der Lambdasonde(n) abgeleitet, die dann Fehlinformationen an das Steuergerät liefern.

Auf Fahrzeuge mit Flexrohr sollte das nicht zutreffen.

Vielleicht hilft dieser Beitrag jemanden bei seiner Fehlersuche. Ein Masseband bzw. Massekabel ist schnell eingebaut und kostet wenig.

Gruß aus Lübeck

Jan