Peugeot 3008 Forum
Endlich PLUG IN !
Pariser Autosalon:
Peugeot zeigt Crossover mit Plug-in-Hybrid
Die Studie Peugeot Quartz verfügt im Gegensatz zu anderen Hybridautos neben ihrem Benziner über zwei Elektromotoren. Die rein elektrische Reichweite ist aber begrenzt.
Peugeot-Studie Quartz: Das Crossover-Modell kommt ohne B-Säulen aus.
(Foto: Peugeot)
Donnerstag, 18. September 2014, 11.37 Uhr
Köln. Auf dem Pariser Autosalon (Publikumstage: 4. bis 19. Oktober) zeigt Peugeot ein Crossover mit 368 kW/500 PS. Die Quartz genannte Studie wird von einem 1,6-Liter-Turbo-Benziner mit 199 kW/270 PS und zwei je 85 kW/116 PS starken Elektromotoren angetrieben, von denen einer auf die Vorder- und einer auf die Hinterachse wirkt. Der als Plug-in-Hybrid ausgelegte Quartz, dessen Batterie an der Steckdose aufgeladen werden kann, soll im reinen Elektromodus über eine Reichweite von 50 Kilometern verfügen.
Als Basis für das Konzept dient die EMP2 genannte Plattform des PSA-Konzerns (Peugeot/Citroën), auf der auch Kompaktmodelle wie der Peugeot 308 entstehen. Anders als in der Serie, besteht die Karosserie jedoch aus geklebten Verbundwerkstoff-Elementen. Laut Peugeot sorgt das für Gewichtseinsparungen und eine hohe Festigkeit, wodurch auf eine B-Säule verzichtet werden konnte. (dpa/swi)
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Gruß
So wie ich die verkaufs- und kundenservicelahme PSA-Group sehe, sind das wieder einmal tolle Technologieträume, bei PSA leider immer wieder weit von jeglicher Realität und schneller Umsetzung entfernt. Solange bei bestehenden Modellen des schlafenden Löwen und angeblichen "Volumenherstellers" schon kleinste Wünsche an die Elektronik grössere Probleme bereiten und die Sport Division wohl eine Spielwarenabteilung für ältere Manager ist, aber nicht wie bei BMW's M-Power oder Audi's Sport-Abteilung oder AMG zum Zweck geschaffen wurde, damit auch Geld von gut betuchten Kunden zu verdienen und Kunden mit Wünschen zu BEDIENEN - kommt bekanntlich vor dem VERDIENEN - ist nicht mit dem neuen Traum zu rechnen. Die Elektromobilität bei PSA ging bisher ebenfalls in die Hose und auch ein grosses Coupé erblickte nicht das Licht der Welt, weil zu lange der Name mit "Schrott" in den Dreck gezogen worden ist. Frühere PEUGEOT hatten einmal den Ruf des Mercedes aus Frankreich und waren ebenso solide auf allen Pisten der Welt unterwegs. Aber das war wohl früher, als man noch mit Stolz Autos baute und auch gut verkaufte, weil sie nicht wie ein VW Golf oder noch langweiliger, wie ein Passat ausgesehen haben. Da waren die Designs aber auch noch von einem stilsicheren Pininfarina und nicht den eigenen "Motion & Emotion"-Träumern... Das der Spruch in dieser Lage wohl nicht wichtig ist, ist mir als Profi auch klar, doch schon da fängt es an, Kunden zu nerven. Ich verspüre bei 11 Monaten Reaktionszeit auf Anfragen oder bei Sonderwünschen weder "Motion" (Bewegung), dafür aber sehr viel "Emotion" (=Ärger und Frust). Wann merken die Franzosen endlich, dass das mit der "Grande Nation" vorbei ist und man in Korea die besseren Peugeot für noch weniger Geld baut? In so einer Lage wäre es wichtig, gerade Kaufbeeinflusser und wichtige Kunden in die "Community" einzubauen und eben wirklich ERNST zu nehmen, wenn diese Ihre HINWEISE schon publizieren müssen, um gehört zu werden.
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