Da mein kleiner zurzeit nur sporadisch geht hab ich mir mal den Temperaturgeber der Einspritzung (Grün) angeschaut und gemessen.

Fazit: Aussentemperatur = 2-3Grad
Widerstandswert = 100Ohm

Der Widerstandswert scheint mir etwas gering. Leider gibts im Rep. Buch nur Widerstandswerte ab 20Grad. Vieieicht könnte mal jemand mit ähnlicher Aussentemp. den Widerstandswert messen.
Würde mich echt mal interessieren was ihr da so habt.

was hast du denn für einen Kleinenen?
Hier ein Überblick für BOSCH-Einspritzung:
-10°C = 8,2-11 kOhm
+20°C = 2,2-2,7 kOhm

für Magneti-Marelli-Einspritzung:
-10°C = ca. 16,6 kOhm
0°C = ca. 9,8 kOhm
+20°C = 3,8 KOhm

Diese Sensoren sind NTC-Widerstände, die mit steigender Temperatur ihren Widerstand verringern!
Da du 100Ohm bei 2°C gemessen hast, wird wohl dein Geber Kurzschluss nach Masse haben, sprich er ist defekt. Und so kann dein Auto hauch nicht anspringen, da er nicht in erhöhte Leerlaufdrehzahl wechselt.

Gruß Stephan

Ahh danke für die Werte, hätte ja auch ein PTC sein können, hatte zwischenzeitlich den Geber schon gewechselt. Nun läuft er wieder wie ein Bienchen.
Vieleicht sollte man mal sowas wie ein Prüfdatenthema erstellen. Indem man solche und weitere Daten finden kann?