Hallo,

man liest öfters, dass der 1.1l viel stärker ist in Sachen Beschleunigung, Elastizität und nicht viel mehr verbraucht als der 1.0.(abgesehen jetzt von den 15 PS, bei manch anderen Autos spürt man selbst bei 30 PS keinen Unterschied)
Ist das in der Praxis wirklich so oder ist der Unterschied (vor allem im Anpsprechverhalten beim Start und auf Autobahnfarten) eher marginal.
Wer hat Praxiserfahrungen mit beiden Motoren.

MFG

der 1.1er ist innerorts etwas spritziger fällt aber nur im direkten vergleich auf wo es aber auffällt ist auf der autobahn der 1.1 zieht bei ca. 130 deutlich besser bis 175 da muss mein 1.0er deutlich mehr ackern.
muss dazu sagen das mein 1.0er von 95 ist und über 200.000km drauf hat und der vergleichswagen (von tantchen) aus 2000 ist multipoint einspritzung hat und erst 110.000km drauf hat

Danke für die Einschätzung, habe ich mir schon gedacht, dass dem 1.0 er auf der AB schneller die Puste ausgeht.Mein ehemaliger 1.1 er hatte da nämlich keine Probleme mit, 1000km zu machen mit 120-150 km/h ging ohne Probleme !
Und wie sieht es mit dem Unterschied zwischen dem 1.4 er 75 PS und dem 1.1 er aus? Ist da der Unterschied ähnlich wie zwischen dem 1.1 und 1.0.

MFG

Der 75er ist nicht so unbedingt der Renner. Er kommt unten rum etwas kerniger als der 1.1er, aber nach 15 PS mehr fühlt er sich nicht an. Auch wenn ich den 1.4er fahre würde ich eher zum 1.1 mit 60 PS raten.

Den Unterschied vom kleinen zum großen Motor merkt man besonders am Berg. Da haste halt mehr Drehmoment.
Ich bin beide 205er (1,1 und 1,4 - sorry, nicht 106) gefahren. Der 1,4 kommt da besser weg. Auch, wie 106S1 schreibt, ist der höher motorisierte spritziger.
Verbrauchstechnisch kann ich nichts sagen, da ich nur einmal mit dem 1,4er nur gute 100 km in die Werkstatt gefahren bin - bisher!