Wagen gestern nach einer Fahrt vor der Garage abgestellt, vielleicht 10 Minuten ausgeladen, beim Start danach mußte ich auf einmal einige Sekunden orgeln (gibt es ja bei mordernen Dieseln praktisch nicht mehr).
Heute morgen beim starten lange orgeln müssen, sprang dann irgendwann an und ist völlig normal gefahren.
Heute nach der Arbeit das gleiche Problem, lange georgelt, Heimfahrt war völlig normal.
Beim Start nach wenigen Minuten (z.B. tanken), keine Probleme, etwas länger gestanden und er startet nicht spontan.
Wagen war nie trocken gefahren, bis gestern völlig problemlos angesprungen und normal gefahren.

Hat jemand eine Idee, was es sein kann? Wagen ist ja fast neu, es kann ja eher nur eine Kleinigkeit sein.

Wagen ist ein Peugeot Partner HDI 2.0 BJ 06/2005 mit knapp 6000 km.

Hallo!

Ich würde dann mal ein einen Defket der Batterie oder Verkabelung der Batterie tippen? ich denke jedenfalls nicht, dass es von den Kerzen o.ä. kommt, da er ja problemlos fährt...
Vielleicht ist der Massekontakt nicht ok, dass aus versehen etwas lack an der Stelle ...

Grüße,
Sunny

Die Batterie kann es eigentlich nicht sein, fast nagelneu und der Anlasser macht auch die volle Drehzahl, klingt kein bißchen angestrengt. Der Wagen fährt auch Langstrecken, müßte also immer gut aufgeladen werden.

Kerzen scheiden aus, da Diesel. Glühkerzen sind bei den derzeitigen Temperaturen noch nicht lebenswichtig, müssen aber in Ordnung sein, da der Wagen nicht ungewöhnlich qualmt wenn er kalt gestartet wurde.

Wagen verhält sich irgendwie als würde das Kraftstoffsystem leerlaufen und der Wagen muß neu ansaugen, aber wenn eine Kraftstoffleitung undicht wäre, würde der Wagen ja nach Diesel riechen, ist nicht der Fall.

Einspritzpumpe kann es eigentlich auch nicht sein, dann gäbe es ja auch während der Fahrt irgendwelche Probleme, aber er läuft wenn er anspringt sofort absolut rund und macht keinerlei Probleme.

Es dürfte eigentlich auch nichts in den Kraftstoffleitungen oder im Filter hängen, denn dann würde der Wagen ja z.B. bei Vollast Probleme machen und wo soll so viel Dreck bei 6000 km herkommen.

Tach,

Fahr doch einfach mal in eine Werkstatt.
Es kann an sovielen Dingen liegen...
Pumpe imTank, Druckregler an der Hochdruckpumpe, Nockenwellenstellung nicht erkannt oder, oder , oder...

Hi,

ich hatte bei meinem neuen Peugeot 206 Quicksilver auch Startprobleme gehabt. Ich war in meiner Vertragswerkstatt. Es lag an der Wegfahrsperre. Mein Autoschlüssel wird ausgetauscht.

Gruss
Kornelia

Ich war damals auch in der Vertragswerkstatt. Die hatten den Fehlerspeicher abgefragt und den Drehzahlgeber getauscht, weil dieser wohl laut Fehlerspeicher defekt sein sollte.

Aber danach hatte ich das Problem noch einmal und habe die Motorabdeckung einmal abgenommen und siehe da, es läuft tatsächlich das Kraftstoffsystem ganz langsam leer, wenn der Wagen abgestellt wird. Irgendwo scheint eine winzige undichte Stelle zu sein, an der Luft eindringen kann, es tritt aber keinerlei Kraftstoff aus, Wagen riecht absolut nicht nach Diesel.

Inwischen haben wir 8000 km "runter" und das Problem ist jetzt seit mehreren Tankfüllungen nicht mehr aufgetreten, vielleicht hat es sich von alleine erledigt.

Hallo Troll,

das kommt mir bekannt vor. Mein Partner HDi 90 BJ 2004 ist letzte Woche an mehreren Tagen morgens und tagsüber nicht mehr beim ersten Mal angesprungen. Die Frequenz des Anlasser schien normal, nach zwei bis drei Versuchen sprang er dann an. In der Werkstatt wurde angeblich kein Defekt gefunden. Alles ok. Man sagte mir lediglich, dass ein Softwarupdate des Motorsteuergerätes durchgeführt wurde. Keine Ausfälle mehr seit ca. 10 Tagen. Hoffen wir das Beste.

Versuch's doch mal mit dem Update...

Viele Grüße

Eric