Ich sag es mal klei am anfang, ich will das nicht machen mich würde nur mal so interisieren ob das funktionieren würde.
Bei ner Simme kan man ja den Kolben abschleifen um mehr leistung zu bekommen weil ja der Vergaser das benzin anhand des lufstromes ausgiebt.
Mehr Volumen -> Mehr Luft-> Mehr Benzin-> Mehr Leistung
ansich Logisch.
Der 205er hatt ja auch ein Vergaser, würde das bei dem auch gehn?
sicher das deiner nen vergaser hat und keine monojetronic?Der 205er hatt ja auch ein Vergaser, würde das bei dem auch gehn?
du vergleichst hier äpfel mit birnen.
in deinem beispiel ist von einem 2 takter die rede da ist der aufbau und die funktion komplett anders und ich vermute das du mit dem abschleifen die untere kante des kolbens meinst weil sonst die verdichtung kaum noch hinkommen kann.
bei nem 2 takter bringt das was weil du die steuerzeiten damit änderst aber da wird auch im kurbeltrieb vorverdichtet.
bei einem 4 takter pkw motor kann man höchstens die verdichtung ändern indem man den zylinderkopf planen lässt. (muss man aber wissen wie viel runter kann) durch eine höhere verdichtung hat man eine effizientere verbrennung was aber ohne weitere andere änderungen etwas unsinnig ist. und wenn zu viel zuntergenommen wird kann die verdichtung so hoch werden das man nur noch superplus tanken kann weil der motor sonst ständig das klopfen bekommt.